Comment faire une meilleure adhérence des pneus
Les pneus sont essentiels pour votre sécurité sur la route, ainsi que la sécurité des autres. De nombreux accidents…
Dodge Rams ne sont pas Voitures- ces lourds transporteurs ne peut pas simplement faire avec un bit de caoutchouc qui enroulent autour du stock jantes la façon dont les véhicules plus légers possible. Rams sont lourdes par la nature, mais les propriétaires des plus grandes 3500 camions doivent également prendre en considération les camions PNBV massif (Poids brut du véhicule) lors de l`achat d`un pneu.
Le LTX si l`un des deux pneus d`achat d`actions offerts sur le Ram, l`autre étant le BF Goodrich Rugged Trail T / A. Ce sont deux excellents pneus et sont mises à jour populaires pour ceux pas assez chanceux pour posséder une Dodge. Le LTX a été conçu pour offrir une conduite en douceur, même à l`usure, à faible bruit et faible résistance au roulement pour une bonne efficacité énergétique. Avec une garantie complète d`un an et une garantie du fabricant défaut de six ans, l`anti-crevaison LTX est une bonne affaire pour son prix d`achat de 190 $.
Si vous êtes à la recherche d`un pneu de budget qui offre une excellente traction sur routes sèches et humides, une bonne traction dans la neige et une garantie de 60 000-mile, puis le HTS est votre pneu. À un maigre 95 $, les HTS peut sembler peu mieux que certains du caoutchouc pas cher à roulettes offerts par d`autres fabricants, mais ne soyez pas dupe. do-it-all pneu général est un interprète compétent qui offre 90 pour cent de l`emprise de tout autre pneu toutes saisons à la moitié du prix. que le talon d`Achille de la Grabber est sa performance des routes de glace, ce qui est le meilleur sur le marché.
Le Scorpion est un pneu populaire pour ceux qui ont besoin d`un peu plus d`adhérence hors route, mais ne veulent pas sacrifier OE-niveaux de tenue de route et de la bande de roulement du bruit. À 125 $, le Scorpion est le pneu le moins cher sur le marché, mais ses performances sont des ligues en avant des actions de la Ram Rugged Trail T / A, qui coûte 50 $ de plus. Le Scorpion est adapté pour la plupart des conditions hors route (y compris le gravier et la saleté), mais tombe un peu court dans des conditions extrêmes (comme la boue et les roches) qui pourraient être mieux traitées par un pneu plus agressif. La résistance au roulement est un peu élevé, mais pas trop.
Si vous vous demandez, la partie «M / T" de "Destination M / T" signifie "boue et terrain», ce qui est exactement ce que ce pneu fait le mieux. Avec dur-type ressemble, bande de roulement cloutable, traction impressionnante dans la boue, la neige et sur les rochers et décente pour-un-boue pneu tenue de route, il est étonnant que la destination est considérée comme une bonne valeur pour son 130 $ buy dans. La destination est un peu bruyant et ne porte aucune garantie treadwear, mais ces petits désagréments sont un juste prix à payer pour un pneu qui exécute si bien autrement.
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