Il y a un éventail étourdissant de jantes disponibles pour à peu près toutes les voitures et camions jamais fait. Mais évidemment pas tous les roues ira sur chaque véhicule. Les roues sont faites avec un véhicule spécifique à l`esprit et sont conçus avec une dimension particulière, modèle de boulon et de décalage. Dire la différence entre les différents types de roues est relativement facile avec les bonnes connaissances.
Choses que vous devez
- Ruler (pour mesurer les dimensions de la roue)
Inspecter le capuchon central, jante et arrière de la roue pour toutes les marques du fabricant pour déterminer qui a fait la roue. fabricants de roues mettent généralement leur logo sur le bouchon du centre de la roue. S`il n`y a pas cap centre ou pas de marques sur le capuchon central, puis regardez sur la lèvre et la face - ou une partie du centre - de la roue pour les marques. Vous pouvez également tourner la roue et regarder à l`arrière de la roue pour toutes les marques distinctives.
Étude de la roue elle-même pour déterminer si elle est une roue en acier ou en alliage. La plupart des voitures sont équipées d`un certain type de roue en alliage, mais les roues en acier sont encore largement utilisés. Un acier sera généralement plus lourd que une roue en alliage si vous prenez un de chaque. roues en acier sont aussi généralement plus simple à la recherche que les alliages parce qu`ils sont estampillés plutôt que coulé ou forgé. Bien que les alliages possèdent généralement un rayon ou maille de conception d`un certain type, des roues en acier ont ronds ou des trous rectangulaires en eux.
Mesure du décalage de la roue pour déterminer si elle est une roue de décalage positif ou négatif compensé roue. Le décalage est la mesure de l`axe central de la roue sur la surface de montage de moyeu de la roue. Si la surface du moyeu de montage de la roue est entre la ligne de centre de la roue et le bord intérieur de la roue, il est négatif compensé roue et dépasse de la suspension plus. Si la surface de montage de moyeu est entre la ligne de centre de la roue et le bord extérieur de la roue est une roue de décalage positive.
les voitures à traction avant et quelques voitures modernes d`entraînement de roue arrière utilisent décalage positif roues. roues offset négatif sont souvent utilisés sur les voitures roues motrices musculaires arrière et les voitures de sport.
Déterminer les dimensions et le modèle de boulon de la roue. Pour déterminer le diamètre de la roue de mesurer la distance entre la face de la roue. La mesure sera partout de 13 pouces à 20 pouces et parfois plus grande. La largeur est déterminée en mesurant la distance entre le rebord intérieur de la face de la roue à la lèvre intérieure du côté intérieur de la roue. Ce sera partout de 4 pouces à 12 pouces ou plus larges.
Pour déterminer le modèle de boulon, compter le nombre de trous il y a des écrous de roue, puis de mesurer la distance d`un écrou de roue à l`un directement, ou aussi près directement en face de lui. La mesure sera quelque chose comme 4x100, ce qui signifie que quatre trous de roue qui sont 100 mm à travers les uns des autres.
