L`un des points de vente les plus forts de la Mustang a toujours été sa personnalisation facile - ce qui en fait une machine vraiment personnelle. Cela inclut certainement des pièces de performance du marché secondaire, ce qui explique pourquoi généralement overbuilt transmission de la Mustang de Ford pour gérer un peu plus aller. Mais cela n`a pas été le cas pour toutes les années et l`année modèle 1985 a été l`un d`entre eux.
Essieu
À la fin de 1985 - pour l`année modèle 1986 - la Mustang a obtenu ce qui est probablement le deuxième meilleur essieu jamais fait de Ford: 8,8 pouces. Une fois ridiculisé comme inférieur au 9 pouces, le 8.8 a depuis prouvé, une alternative légère viable pour ceux qui dirigent tous, mais la plus grande puissance et les courses slicks. Mais Ford installé cet essieu pour une raison - principalement en raison de plaintes au sujet de la faiblesse de l`essieu de 7,5 pouces utilisés dans les années modèles de 1979 à 1985. Alors que le 7.5 était suffisante pour gérer la sortie du smog époque, carburé 302 moteurs et applications plus légères taxes comme les camions Mazda B-Series et Ford Ranger, l`essieu de 7,5 pouces n`a pas eu à peu près le moxie nécessaire pour l`utilisation de la performance sérieuse . Si vous envisagez de boulonnage des pièces de performance graves à une précédente «à quatre yeux Fox," mettre un essieu de swap de 8,8 pouces en haut de votre liste.
