Comment convertir de l`avant à roues motrices arrière

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  • Conseils & avertissements
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    Ce pourrait être votre nouveau moteur central super voiture.

    conversions d`entraînement des roues arrière ne sont pas nouveaux - amateurs ont combattu l`Empire Transaxle mal depuis bien avant il est venu pour dominer les routes. La procédure à propulsion arrière norme est de couper la voiture en morceaux, fabriquer un nouveau châssis et remonter la chose autour d`un moteur et d`entraînement train correctement orienté. Cependant, il existe un moyen beaucoup plus simple et moins cher qui vous donne beaucoup plus qu`une simple configuration moteur / propulsion arrière avant - et vous ne peut avoir besoin de la voiture vers le bas pour un week-end.

    Choses que vous devez

    • Outils manuels de base
    • douilles métriques et standards
    • Outils pour la coupe, le meulage et le soudage métallique
    • Fabrication et de l`équipement de formage des métaux
    • Clé dynamométrique
    • Dégagement et outils de mesure
    • 1/2-inch traité sous pression
    • Piano charnières
    • Acheter une exécution, la transmission automatique, roue avant voiture lecteur de donneur avec le moteur que vous souhaitez utiliser. Si vous allez passer par la peine de convertir la voiture, vous pourriez aussi bien utiliser le moteur que vous voulez vraiment une énorme bosse au pouvoir. Si la conversion d`un quatre cylindres, choisissez un modèle V6 du même fabricant. Exemples: un donneur V6 Acura RL pour une Honda Civic, un donateur Lexus ES300 pour une Camry ou d`un donneur Nissan Altima pour une Sentra. Northstar de Cadillac et 4.6L modulaire de Ford sont deux excellents choix si vous êtes à la recherche d`un donneur V8 à traction avant.

    • Couper le clip entier avant hors de la voiture des donateurs, y compris le moteur, la transmission, la suspension, traverse avant et se pavanent tours (si elle a McPherson suspension). Ne pas endommager l`ordinateur ou l`un des fils.




    • Créer un sous-châssis pour l`ensemble d`entraînement par soudage des supports tubulaires le long des coins des tours de jambe de force et en les reliant au bâti. Connectez ensuite les tours de jambe de force avec une attelle amovible qui se boulonne à entretoises montures des tours.

    • Installez un bar pieds de réglage fixe conçu pour une voiture à propulsion arrière avec suspension arrière indépendante (comme la Chevrolet Corvette, Toyota Supra ou une Ford Mustang) à la place de la crémaillère de direction stock puissance. Essayez de trouver un orteil-bar qui visse dans les stocks direction liens finaux.

    • Coupez l`arrière de votre voiture en dehors de sorte que l`ensemble correspond physiquement dans le coffre et le siège arrière de la zone de la voiture. Connecter le sous-châssis soudé au corps de la voiture par tous les moyens le mieux à votre application. acier plaque quart de pouce fonctionne bien comme le fait un tube rectangulaire. Ceci est un ajustement très personnalisé pour obtenir l`aide d`un fabricant expérimenté, si cela est votre première fois avec ce genre de projet.

    • Fabriquez un cadre léger sur place disponible tube autour du moteur et couvrir le cadre avec 1/2-inch contreplaqué traité sous pression. Raccorder le contreplaqué au cadre avec piano charnières pour un accès facile au moteur. Bien que le contreplaqué peut sembler quelque peu low-tech pour cette application, le fait est que le bois est un excellent isolant à la fois contre la pénétration de la chaleur et de bruit. D`ailleurs, personne ne saura ce qu`il est une fois que vous couvrez le bois avec rembourrage à l`intérieur et un matériau réfléchissant thermique sur le côté du moteur.

    • Retirez le moteur et la transmission des actions de la voiture et installer le réservoir de carburant de la voiture des donateurs à leur place.

    • Rebranchez le nouveau moteur à l`ordinateur, le carburant du réservoir, A / C lignes et d`un condenseur, radiateur, batterie de la voiture des donateurs et des jauges nécessaires. Branchez le shifter de votre voiture pour la nouvelle transmission soit avec un câble de dérailleur universel ou en prolongeant simplement les fils qui relient la transmission au capteur de levier de vitesses. En théorie, votre nouveau monstre à moteur central, à propulsion arrière devrait tirer et courir aussi bien que la voiture du donateur.

    Conseils & Avertissements

    • Lors du choix d`un donneur, la mesure pour veiller à ce que les panneaux de custode arrière de votre voiture sera assez large pour tenir les tours de jambe de force du donneur entre eux.
    • Vous allez perdre votre siège arrière et une bonne partie de votre tronc, mais ça vaut le coup. Par exemple, un puits conçu Honda Civic 1995 (environ 2 200 lbs.) Avec un 300 chevaux Acura RL V6 aurait environ le même rapport puissance-poids comme une Nissan GT-R et la manipulation de pair avec une Honda NSX, si pas un Lotus Exige.

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