Il a beaucoup plus à brancher un turbocompresseur que simplement boulonnage sur votre collecteur d`échappement. En supposant que vous avez acquis ou fabriqués d`un collecteur à boulonner, vous avez encore un peu de tête de travail dans la plomberie pour le moteur et de faire tout le travail de montage et de pomper l`air dans le moteur comme il se doit. Gardez à l`esprit que les options varient autant que les configurations de turbo sont concerned- utilisant twin-turbo, intercooler, wastegate externe et valve d`évacuation va compliquer un peu l`installation.
Choses que vous devez
- Outils manuels de base
- Jigsaw avec lame de coupe en métal
- un tube d`aluminium
- connecteurs de silicone
- colliers de serrage ou des pinces V-bande
- un tube d`échappement
- Soudeur et soudage fournitures
Monter le connecteur de silicone de taille appropriée à votre sortie du turbocompresseur, et insérez un adaptateur de tube dimensionné pour adapter à votre corps de papillon. Glissez un autre connecteur de silicone sur l`adaptateur, puis faites glisser une longueur de tube dans le connecteur. Examinez votre routing- si la sortie de turbo va droit dans le corps du carburateur / accélérateur, choisir la combinaison de coudes de tubes et sections droites qui obtiendront là.
Connecter le système d`échappement à la sortie d`échappement de votre turbo en utilisant un tuyau de descente fabriqué sur mesure. Si vous utilisez un tuyau de descente préfabriqué, suivez les instructions du fabricant pour l`installer. Sinon, la solution la plus simple et la plus sûre est d`avoir une coutume construction du magasin d`échappement et installer un tuyau de descente sur mandrin courbé (lisse) du tuyau d`échappement.
Connectez la ligne d`huile d`entrée du turbo à une ligne d`huile sortie haute pression sur votre moteur. La plupart du temps, ce sera tout simplement besoin de visser un raccord en T dans l`envoi de bonde sur votre bloc moteur de pression d`huile, visser le capteur de pression dans un côté du raccord et la ligne d`huile d`alimentation dans l`autre. De là, il vous suffit de visser l`autre extrémité de la ligne dans l`entrée d`huile du turbo sur le dessus de la cartouche centrale.
Installer une ligne de vidange d`huile. Cette étape est cruciale pour turbo longévité, depuis est tout aussi important d`obtenir en obtenant le pétrole. La solution universelle consiste à percer un trou dans la partie supérieure de votre huile à frire, souder un écrou sur la casserole et visser un tuyau adaptateur montage dans l`écrou.
Branchez le raccord sur votre carter d`huile à la sortie de vidange d`huile du turbo en utilisant le tuyau de plus grand diamètre possible. Vous pourriez hypothétiquement à cela avec le carter d`huile sur le moteur, mais ça ne vaut pas la peine ou le danger compte tenu de la difficulté d`enlever simplement la casserole et le modifier sur un établi.
Branchez la ligne boost-capteur dans un raccord sur le collecteur d`admission sous vide et branchez l`autre dans l`actionneur de wastegate sur votre turbo. L`actionneur de soupape de décharge de pression de suralimentation utilise pour pousser sur un diaphragme qui pousse une tige qui ouvre d`échappement de dérivation interne du turbo à une pression de suralimentation donnée. Si vous utilisez un contrôleur manuel ou électronique, installez-le dans la ligne du capteur entre le collecteur et l`actionneur de décharge.
Démonter tout, installer les colliers de serrage ou V-bande pince sur vos connecteurs de silicone et de mettre tout cela ensemble. Fabriquez des supports que vous aurez besoin de garder les choses où ils devraient être. Vous devez attendre jusqu`à ce que vous avez tout ensemble pour fixer les pinces depuis installations personnalisées nécessitent souvent beaucoup de mouvement et d`essai ajusté avant l`ensemble de quoi que ce soit en place.
