Comment remplacer un ressort horloge grand-père de suspension
Grandfather ressorts horloge de suspension sont conçus pour supporter le pendule de l`horloge tout en lui permettant…
Fox Racing Shox fabrique une variété de haute performance des composants de suspension, et Fox 2.0 est une ligne haut de gamme. Certains Fox Shox fournir principalement rebond et ne comprennent pas un printemps- chocs coilover Fox absorbent les chocs et offrent une suspension rebond à travers une bobine ou un ressort lourd qui entoure la cartouche de choc. Ces unités de haute performance sont très accordable.
Quel que soit le type de véhicule, des suspensions permettent aux roues du véhicule à se déplacer dans et à l`extérieur par rapport au cadre ou châssis. Ce mouvement est appelé "Voyager." Que la suspension absorbe une bosse, il est appelé "compression" et que la suspension retourne la roue à la surface d`entraînement, il est appelé "rebond." composants de suspension sophistiqués tels que Fox 2.0 coilovers amortissent le Voyage à la fois détente et compression.
Fox est une composante après-vente suspension. La première partie de réglage de votre suspension devrait être la sélection de la Fox Shox correct pour votre véhicule et votre application. Différentes applications dicteront combien maximale de suspension Voyage vous voulez, comment dur ou mou vous voulez que la compression, rebondir, arrière ou avant, même côté droit ou à gauche si vous accorder une voiture de course.
Fox Shox élargisseurs, comme avec toutes les cartouches de suspension sophistiqués, ont un cylindre et un piston. Le cylindre contient de l`huile. Le piston bien ajusté dans le cylindre. L`action est similaire à une presse française où visqueuse doit appuyer par des trous ou des soupapes dans le piston, l`amortissement de son action. soupape Tuned affecte le mouvement (compression) différemment que le mouvement de sortie (rebond). Une fois que vous avez sélectionné le choc correct pour votre véhicule, vous pouvez affiner l`amortissement par commutation des vannes dans les cartouches de choc, en changeant la fermeté et la rapidité de l`action de suspension.
Fox offre une variété d`options pour ajouter du gaz sous pression à la cartouche de choc. Certaines possèdent une valve à une extrémité de la cartouche. Certains ont un externe ou "ferroutage" réservoir fixé à la cartouche et certains ont un réservoir à distance qui est attaché avec un tuyau flexible. Dans chaque cas, le gaz, l`air ou de l`azote peuvent être ajoutés au réservoir pour affiner l`action de suspension. Plus de gaz crée un moins de gaz plus ferme, plus rapide Suspension- crée, une suspension plus lente douce.
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