Comment vérifier les mauvais amortisseurs et les jambes sur une voiture ou un camion

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  • Conseils avertissements
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    Il y a une petite différence entre un amortisseur et une entretoise. Les chocs sont exposés dans le système de suspension, tandis qu`une entretoise est montée à l`intérieur d`un ressort hélicoïdal de suspension. Autre que cette distinction, ils ont tous deux servent le même but: servir comme un amortisseur pour les ressorts de suspension d`un véhicule. Sans chocs ou entretoises, les pneus, les roues et le véhicule lui-même serait rebondir excessivement. De même, usés ou les chocs et les entretoises défectueuses provoquent les pneus et les roues d`un véhicule de rebondir trop, la création d`une expérience de conduite dangereuse et inconfortable.

    Choses que vous devez

    • Des gants
    • Lampe de poche
    • Inspecter les chocs par la recherche de fuites d`huile. Utilisez une lampe de poche et d`inspecter visuellement les chocs de haut en bas. Si l`huile est détectée, nettoyer l`huile de chocs. Puis conduire le véhicule et revérifier des fuites d`huile fraîche.




    • Effectuer un test de rebond en appuyant sur l`avant puis l`arrière du véhicule. Après avoir poussé vers le bas, le dos loin du véhicule et de voir des rebonds de véhicules. Un véhicule qui rebondit plus d`une fois ou deux fois est une indication de chocs ou entretoises usés.

    • Exécutez le côté de la paume de votre main gantée sur la bande de roulement des pneus. Sentez-vous pour porter la bande de roulement saccadée ou bosselée. l`usure de la bande de roulement Choppy est un signe de chocs défectueux.

    • Remplacer tout choc ou jambe de force qui est une fuite, rebondit excessivement ou fait saccadée usure de bande de roulement.

    Conseils Avertissements

    • Si un seul un seul choc ou de jambe de force est mauvais, il est acceptable de remplacer un seul choc.
    • Méfiez-vous des objets tranchants intégrés dans les pneus lors de la vérification de l`usure de la bande de roulement saccadée.

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