Caractéristiques de l`huile pour une amc 304

Le 304 petit bloc V-8 a été introduit en 1971 pour remplacer un modèle de pouce 290-cube du même moteur. Il a été d`abord utilisé pour alimenter le Jeep J-Series et Wagoneers- en 1972, il a été offert avec le Jeep CJ. Le moteur effectué si bien, en fait, que les cadres CJ ont été modifiés en 1973 pour empêcher les fissures. Le moteur était également en option dans l`AMC Gremlin, Hornet et Javelin.

Le 304 avait un alésage de cylindre de 3,75 pouces et une course de 3,44 pouces. La version de 1971 a été le plus puissant avec 210 chevaux à 4400 rpm brute. La version 1972-1978 avait 150 ghp à 4200 rpm- 1979 version 130 ghp à 4200 rpm- et la version 1980-1981, 125 ghp à 3.200 tours par minute. Toutes les versions ont le même taux de compression, qui était de 8,4: 1, et la même pression d`huile, qui était de 50 livres par pouce carré (psi) à 2000 tpm. la livraison de carburant a été par un carburateur à deux corps.

La capacité d`huile du carter pour le 304 V-8 était de cinq litres. Le poids de l`huile recommandée était 10W30. Les spécifications de couple pour le carter d`huile étaient 5-8 psi avec des boulons 1/4-inch et 10-12 psi avec des boulons 5/16-inch. La spécification de couple pour le bouchon de vidange était de 25 livres-pied. L`intervalle de changement d`huile était de 3000 à 5000 miles ou tous les trois à cinq mois.

Lorsque le 304 premier est sorti, le seul type d`huile disponible était non-synthétique. Les scientifiques ont maintenant créé une huile synthétique, qui dure plus longtemps que le pétrole non-synthétique et fait un meilleur travail de protéger votre moteur. Si vous avez utilisé l`huile non synthétique dans votre 304 et que vous souhaitez mettre à niveau vers synthétique, qui est tout à fait correct.