Histoire de la j20 jeep

La pleine grandeur Jeep J20 était essentiellement le même camion que le Jeep Gladiator, qui était la version camionnette de la Jeep Wagoneer lancée en 1963 par Kaiser-Jeep. En 1970, le modèle à trois quarts de tonne Gladiator présentait un empattement de 132 pouces et le poids nominal brut du véhicule de 7000 lbs. American Motors Corporation a acheté Jeep de Kaiser en 1970 et a éliminé la plaque signalétique Gladiator en 1972 pour simplement appeler "Jeep" ou "Jeep J-Series." Lorsque Chrysler a acheté Jeep d`AMC en 1987, il a laissé tomber la ligne de camion J-Series en faveur des micros Comanche. Chrysler a produit le Comanche à 1992.

Le Jeep J20, et son frère, J10, en vedette la même architecture que le Cherokee-Wagoneer. Il avait le même essieu avant, tableau de bord et le système Quadra-Trac en option pour les modèles à quatre roues motrices. La Jeep a également partagé corps-sur-cadre de la construction de camion de la Cherokee. Le J10 et J20 sont venus avec la même assiette que le modèle de Pioneer de la Cherokee. Alors que le J10 présentait un empattement de 119 pouces, le J20 est disponible avec l`empattement de 119 pouces ou l`étendue empattement 131 pouces pour la version longue de lit. L`équipement standard sur le J20 étaient grain du bois accents extérieurs, pare-chocs avant, chromé, sièges en tissu, moquette, double cornes, enjoliveurs, brightwork autour des fenêtres, Freins à disques avant de 12,5 pouces et une boîte à gants de verrouillage.

Une AMC 360 pouces cubes V-8 était un équipement standard dans la Jeep J20. L`alésage du moteur était de 4,08 pouces et la course mesurée 3,44 pouces. Il a présenté un rapport-8,5 à 1compression et un carburateur à deux corps pour générer 175 chevaux et 285 livres-pied de couple. Le moteur était une version optionnelle du carburateur quatre corps du 360 qui a développé 195 chevaux et 295 livres-pied de couple. Un manuel à trois vitesses était la transmission standard pour correspondre à la 360, mais un manuel à quatre vitesses en option ou General Motors automatique à trois vitesses étaient disponibles.

Le J20 avait une capacité d`essieu avant de 3500 livres. et une capacité d`essieu arrière jusqu`à 5.500 lbs. Le rapport de pont arrière standard était de 3,93 à 1, tandis que la version 4.09 à 1 était facultative. Le J20 a été légèrement plus polyvalent que les vieux camions gladiateur, avec un poids nominal brut du véhicule de 8000 lbs. Le corps de la J20 sur le court empattement mesurée 193,6 pouces, le même que le J10, et 205,6 pouces lorsqu`il est placé sur le long empattement. Le corps mesuré 78,9 pouces de hauteur, et le profil du camion était grand à 65,9 pouces. L`espace pour les jambes de la cabine était un généreux 45 pouces et la salle de la hanche était de 38,3 pouces. Le réservoir d`essence a tenu 19 gallons. Les acheteurs pourraient ajouter un réservoir de carburant de 20 gallons en option.