Les avantages et les inconvénients de toutes roues motrices

Dans les systèmes de traction intégrale intermittents, les roues arrière se livrent lorsque les capteurs détectent le patinage des roues avant. Dans ces circonstances, le véhicule détecte efficacement et compense les conditions de conduite dangereuses telles que l`eau stagnante, de la neige, de la glace ou du gravier qui pourraient autrement compromettre le contrôle du véhicule. En engageant le deuxième jeu de roues, le véhicule subit deux points de contact supplémentaires sur la surface de la route, ce qui permet une plus grande probabilité que ses pneus adhérence de la surface et permettre au conducteur de garder le contrôle. Le poids supplémentaire de systèmes AWD encourage également plus d`adhérence sur la route et les points de contact supplémentaires dans la distribution du poids du véhicule plus uniformément sur les points de propulsion.

Le principal inconvénient d`un véhicule AWD est son coût. Le train d`entraînement et l`équipement connexe nécessaire pour fournir à la fois AWD continue et intermittente est complexe et coûteux, nécessitant souvent des capteurs et des ordinateurs qui ne sont pas nécessaires sur les véhicules à deux ou quatre roues motrices. Ce coût augmente la valeur de marché initiale du véhicule et peut aussi affecter le coût des réparations. En plus de ces coûts, les systèmes de traction intégrale nécessitent plus de carburant pour alimenter les roues supplémentaires et sont moins économes en carburant que les véhicules à deux roues motrices comparables.

Alors que le poids des véhicules à traction intégrale améliore leur manipulation, il augmente également la distance dont ils ont besoin pour arrêter. Dans un scénario où le véhicule doit faire un arrêt brusque et ne peut pas dévier ou tourner, une collision devient plus probable qu`avec une voiture plus légère. Dans des circonstances similaires, mais celles dans lesquelles un accident peut être évité en tournant, les véhicules à traction intégrale offrent l`évitement de collision supérieure à celle des véhicules similaires avec le traitement moins efficace et des capacités de tournage.