Qu`est-ce qu`un camion 4 x 4?

La plupart des véhicules à 4 roues motrices (en particulier les camions) commencent comme à propulsion arrière, mais utilisent un boîtier de transfert boulonné à l`arrière de la transmission pour envoyer la puissance à l`essieu avant. Le cas de transfert fonctionne quelque chose comme une transmission manuelle à deux vitesses. L`arbre primaire va droit à travers le cas de la sortie de la transmission à l`arbre de transmission de l`essieu arrière. Un jeu d`engrenages relient l`arbre primaire sur un arbre secondaire, qui entraîne les roues avant. Le conducteur engage le second arbre soit par un haut de gamme (rapport 1 à 1) ou bas de gamme de jeux d`engrenage (2 à 1 ou numériquement ratio plus élevé).

Un système de traction intégrale utilise un différentiel central en lieu et place de la boîte de transfert du camion 4WD. Le différentiel central permet aux essieux avant et arrière de tourner à des vitesses différentes en cas de besoin, ce qui permet au véhicule de tourner plus facilement dans la rue. Dans ces systèmes, les quatre roues sont entraînées en permanence. En revanche, le cas de transfert d`un véhicule à 4 roues motrices est une liaison mécanique forte, solide, de sorte que la puissance divise toujours 50/50 d`avant en arrière. Cette configuration est idéale pour la plupart des types de conduite hors route, en particulier les événements à faible vitesse comme l`escalade qui nécessitent des quantités massives de couple constant.