Le boîtier de transfert NP 249 permet aux véhicules utilitaires sport comme le Jeep Grand Cherokee pour basculer entre les deux roues motrices et quatre roues motrices. Lorsqu`ils ne sont pas engagés, le cas de transfert fournit de l`énergie à partir de la transmission que pour l`arbre d`entraînement arrière. Une fois engagé, il fournit de l`énergie à la fois l`arbre d`entraînement lire et l`arbre de transmission avant. Contrairement à d`autres modèles qui ont un levier pour engager quatre roues motrices, le NP 249 est un nombre limité de cas de transfert de glissement. Une fois engagé, il n`a pas fournir de l`énergie à l`arbre d`entraînement avant que si elle détecte le glissement des pneus arrière.
Vérifiez les niveaux de fluide. Les faibles niveaux ou de qualité incorrecte du résultat de lubrifiant dans un cas de transfert bruyant dans tous les engins. Dexron II Transmission automatique fluide ou un équivalent est nécessaire pour le transfert cas NP 249.
Vérifiez tringlerie de changement de vitesse. Si le cas de transfert ne se livre pas tout à fait "4L" la position, ou saute hors de la vitesse, le cas tringlerie de changement de vitesse de transfert peut être lâche ou contraignant. Vérifiez la fourchette des signes de fissures ou d`usure.
Vérifiez sortie joints d`arbre et de ventilation. Lubrifiants fuites d`un ou l`autre indiquent la boîte de transfert est trop plein avec des lubrifiants. L`évent peut être fermé ou bloqué. joints d`arbre de sortie endommagés ou mal installés peuvent provoquer des fuites.
Testez si le boîtier de transfert se déplacera dans toutes les gammes. engrenages internes endommagés ou coupleur visqueux empêchent le cas de transfert de se déplacer dans "4-bas" ou "4 haut" disques.
