Faits sur la première locomotive à vapeur

première locomotive à vapeur du monde a été développé en 1804 dans la première machine à vapeur importante du Royaume-Uni- America est venu en 1830. Il y avait une pression économique et politique derrière la conception. En 1830, Baltimore était et est toujours l`un des ports les plus importants des États-Unis. Toutefois, lorsque les plans ont été élaborés pour un canal qui relierait la baie de Chesapeake et la rivière Ohio, les dirigeants de Baltimore où peur. En conséquence a été inventé le Baltimore and Ohio Railroad. Ce serait toujours garder Baltimore comme un centre majeur d`expédition.

Charles Carroll, le syndicat du Maryland a décidé que le chemin de fer devait être tiré par des chevaux et étirement du Maryland à la rivière Ohio et à l`ouest. Les dirigeants et les ingénieurs ont appris que la puissance animale ne suffirait pas, à cet effet Tom Pouce, le surnom de la première locomotive de l`Amérique, a été créé.

voyage inaugural de Tom Thumb a eu lieu en Août 1830. Le voyage a été un 26 total des miles de Baltimore à Mill Ellicott, puis de nouveau --- 13 miles par trajet. Les inventeurs ont testé sa capacité de traction en attachant une voiture de tourisme qui a tenu 18 personnes. Il a fait les 13 premiers miles en 85 minutes et a fait le voyage de retour en 57 minutes.

Tom Thumb était de 12 pieds 9 pouces de hauteur et un peu plus de 13 pieds de longueur. Un travailleur chargé de la chambre avec du charbon anthracite. La chaudière était de 66 pouces de hauteur et il était de 27 pouces de diamètre. A l`origine, en moyenne 10 à 16 mph.

Un événement important avec le Tom Pouce a contribué à changer l`histoire. Les sceptiques de la locomotive à vapeur au défi avec une course entre les chevaux de traction. La course a eu lieu le 28 Août, 1830. Il serait à l`échelle la plus de chemin de fer nouvellement construit à la B&O chemin de fer. Le voyage était de 26 miles au total, 13 miles par trajet et 13 miles l`autre. Au début, le moteur se dégagea de chevaux jusqu`à ce qu`une soupape a soufflé dans le moteur, ne permettant pas une fonction adéquate du moteur. Le véhicule tiré par des chevaux a fini par gagner la course. Cependant, en raison de la force du démarrage de la locomotive et la question peut être fixé dans le moteur, les sceptiques ont réalisé la puissance et la force potentielle de Tom Thumb, ouvrant la voie à d`autres locomotives.