La Chevy Volt est une de ces voitures que de nombreuses années à partir de maintenant nous allons finir par voir comme un tournant dans l`histoire automobile tournant. Il est pas la première voiture électrique ou hybride, ni le premier amusant, excitant ou légitimement beau compact. Mais il est sans doute la première voiture de la production de masse-marché qui pourrait honnêtement être appelé tout ce qui précède.
Consommation d`énergie
La Chevrolet Volt se distingue de la plupart des autres hybrides sur la route en ce qu`elle est une véritable hybridation de série qui signifie qu`il est effectivement une voiture électrique qui utilise un générateur embarqué soit recharger ses batteries ou la puissance du moteur d`entraînement électrique directement. Le système d`entraînement de la Volt est complexe, et permet de basculer entre plusieurs modes de fonctionnement. Le moteur principal d`entraînement électrique est un 149 chevaux - 111 kilowatt - unité, et il fournit une poussée dans toutes les situations. plus petit moteur de la Volt tire une double fonction comme générateur. Normalement, ce moteur 54 kW inférieure est couplée au moteur à combustion interne 74 chevaux-vapeur, où elle agit comme un générateur. Lorsqu`il est appelé à l`accélération, il peut découpler du moteur et de se connecter au moteur d`entraînement principal. Cela donne à la Volt 164 kilowatts - 219 chevaux - total en cas de besoin. La Volt est cité comme l`aide de 25 kilowatts-heures pour 100 miles de dollars de conduire, bien que la volonté des cours varient selon vos conditions de conduite et le style de conduite.
