Dot citernes à cargaison des règlements d`essai

Les règlements fédéraux définissent une citerne à cargaison comme un assez grand "emballage en vrac" qui est normalement fixé à et porté sur un véhicule à moteur et qui est principalement utilisé pour le transport de liquides, gaz, solides ou semi-solides à travers les routes et les autoroutes. PHMSA exige que toutes les citernes à cargaison construites dans le respect des spécifications DOT, qui sont fixés par l`American Society of Mechanical Engineers dans l`édition de son ASME Boiler and Pressure Vessel Code 1998 à la section VIII.

Toutes les citernes à cargaison qui sont construits selon les spécifications DOT doivent être périodiquement inspectés et testés avant d`être autorisés à être rempli de rien et transporté. Selon le type de citerne à cargaison, l`inspection et l`essai se fait habituellement soit tous les six mois, chaque année ou deux fois par an.

Les essais et les inspections requises comprennent une inspection visuelle externe et d`essai, une inspection visuelle interne, une inspection de la doublure, un test de pression, un test de fuite et un test d`épaisseur. Les procédures pour l`ensemble de ceux-ci sont énoncées dans les règlements.

Si une citerne à cargaison échoue à l`un des essais et / ou inspections, il doit soit être réparé et retesté et réinspecté ou être retiré du service.

Règlement précisent que toutes les personnes présentes lors de toute épreuve ou l`inspection doivent être testeurs et inspecteurs qualifiés qui sont inscrits à la fois avec la PHMSA et l`Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers.