Les signes d`un condenseur d`auto-allumage va mal

Si le condenseur est pas en mesure de tenir une charge, il sera important d`étincelles à l`intérieur du système d`allumage. La charge électrique et l`interférence magnétique qu`il crée provoquera une quantité importante d`électricité statique dans votre radio. Stations que vous pouvez normalement ici clairement sera maintenant très difficile de faire sortir et se couper et sortir brusquement. Depuis l`étincelle ne se produit que lorsque le moteur est mis en marche, la radio fonctionnera normalement lorsque le moteur est éteint et que la batterie fonctionne. Une fois que la voiture démarre à nouveau, la statique reprendra.

Si vous pensez que le condenseur va mal, vous pouvez parfois dire en regardant tourner le moteur pendant qu`il est en veille. La couverture de point doit être retiré et certains moteurs ne fonctionnera pas sans elle, mais si le condenseur va mal, vous êtes susceptible de voir une grande étincelle saut jaune entre les deux points de contact. Un bon condenseur minimise ce à une petite étincelle bleue mais les points sont étincelles de plein fouet par une étincelle jaune si le condenseur est défaillant.

Si le condenseur a été défaillant pendant un certain temps, les points de contact pourraient être endommagés par des étincelles excessives et il peut devenir plus difficile d`obtenir la voiture a commencé et il ne fonctionnera pas aussi bien. Il peut courir plus lisse lorsque le calage du moteur est avancé mais bégayer lorsque le moment est ralenti. Bien qu`il existe un certain nombre de questions qui pourraient causer des problèmes au démarrage du moteur, lorsque cela se produit en conjonction avec la radio statique et des étincelles de moteur, le condenseur doit probablement être remplacé.