Histoire des wr250 yamaha

Yamaha a développé sa propre équipe d`ingénierie distincte de l`équipe de la série YZ pour développer les motos WF250F et WF250R pour les motos de compétition virtuels faire, mais encore légal pour les rues de la ville. les ingénieurs de Yamaha ont levé le moteur directement à partir du YZ250, et dans la plupart des égards, les vélos ressemblent à la série YZ. Cependant, les WR250s viennent avec un projecteur, compteur kilométrique, un plus grand réservoir de gaz, roues arrière de 18 pouces, large rapport de transmission dans cinq ou six vitesses et un pare-étincelles. Les WF250s partagent avec le YZ250 la même carrosserie, y compris renommée, châssis, roues, suspension, freins et siège. Les WF250s disposent d`un démarreur électrique, mais ont un dispositif d`auto-décompression pour relancer la moto si la batterie est morte.

Le moteur de la Yamaha WR250F 2010 et 2011 déplace 250 cc avec un rapport de 12,5 à 1 compression et 3 pouces alésage et course de 2,1 pouces. Un carburateur Keihin FCR37 fournit le carburant du réservoir de carburant de 2,1 litres du moteur alors qu`un grand rapport boîte de vitesses à entraînement à chaîne à cinq vitesses transfère la puissance aux roues. La suspension avant est constitué d`une fourche inversée avec 11,8 pouces de Voyage, et une suspension arrière à monoamortisseur a 12,2 pouces de Voyage. Les balades à vélo sur une roue avant de 21 pouces et à l`arrière de 18 pouces avec 9.8- et des freins à disque de 9,6 pouces respectivement. Son poids sec est de 260 lbs. Le siège est 38,6 pouces du sol et la hauteur totale au guidon est de 51,1 pouces. Il mesure 85,2 pouces de long et est assis sur un empattement de 58,3 pouces. Le cadre efface le sol de 14,4 pouces.

Yamaha a conçu le WF250R pour le double objectif de la navette au cours de la semaine et à cheval les sentiers sur le week-end. Il se trouve plus bas que la WR250F, avec une garde au sol de 11,8 pouces, mais son assez haut pour naviguer terrain accidenté sans plus bas. Il partage les mêmes caractéristiques de la Honda CRF230L double usage du vélo, mais son âme est plus proche de la crier YZ250 hors route. Comme un vélo à double usage, la WR250R manque protège-mains et une plaque de protection, mais elle garde-boue de fond et des panneaux latéraux trouvés sur les vélos YZ plus robustes. vélos à double usage ont une réputation pour la manipulation douce hors route, mais la suspension de YZ inspirée de la WR250R rend gérable dans la saleté.

Le WF250R 2010 et 2011 dispose du même moteur que la WR250R, mais a une injection inférieure de rapport et de carburant de 11,8 à 1 compression au lieu de carburation. Sa large ratio boîte de vitesses est une version à six vitesses. Son rôle à double effet, il donne moins de Voyage à l`avant et à l`arrière que le WR20F 10.6 pouces, mais les roues et disques de frein dimensions sont identiques. Le vélo est assis sur un empattement de 55,9 pouces et mesure 85,6 pouces de long. Le réservoir de carburant contient 2 gallons. Le siège est de 36,6 pouces du sol. Son poids sec est de 298 lbs.