Super a farmall tracteur spécifications

Le Farmall Super A avait une longueur standard de 106,8 pouces, une largeur de 55,8 pouces et une hauteur 64,25 pouces. Il avait un rayon de braquage minimum de 17 pieds, un dégagement de récolte de 20 7/8 pouces et un empattement - essieu à l`essieu - de 71,1 pouces. Les pneus avant étaient 5 pouces de large avec un diamètre de 15 pouces, et les pneus arrière étaient 12 pouces de large et 24 pouces de diamètre. Le Super A pesait 2,400 lbs. et avait une capacité de réservoir de carburant de 11 gallons.

Le Farmall Super A avait un International Harvester classé C113 moteur. Le Super Un moteur était essence et avait quatre cylindres, un déplacement de 113 pouces et un taux de compression de 6 à 1. Ce tracteur avait un alésage et une course de 3 pouces par 4 pouces, et l`ordre de bougie d`allumage a été 1-3-4-2. Le C113 a été évalué à 1 400 tours par minute et comprend un système de refroidissement liquide utilisant de l`eau.

Le Farmall Super A avait un deux roues motrices transmission baladeur. Il y avait quatre rapports de vitesses avant et une marche arrière. Le Super A avait une plage de vitesse de 2,3 mph le premier engrenage à 3,6 mph en deuxième vitesse et 4,8 mph en troisième. Sa vitesse de pointe de l`avant était de 10 mph en quatrième vitesse, et 2,8 mph en sens inverse.

Les tracteurs Farmall Super A avaient une "Touch-contrôle" système hydraulique qui a permis aux opérateurs de faire monter et descendre l`attelage arrière facilement avec un seul levier. Ce tracteur avait un essieu avant réglable, pneus en caoutchouc notés 4 plis et un système puissance de décollage qui a fourni 540 rpm. Le Super A a également présenté un cadre de montage universel pour adapter les outils montés à l`avant, et un timon réversible pour des instruments de type traction monté à l`arrière ou. tracteurs Farmall Super A ont été fabriqués à Louisville, Kentucky et Chicago, Illinois, et coûtent 1400 $ en 1954.