Tracteur international de ferme 766 specs

Le 766 pesait 9,374 livres avec un empattement de 105 pouces. L`agriculteur avait le choix d`un moteur à essence à six cylindres avec un alésage et une course de 3,75 pouces et 4,39 pouces et un déplacement de 291 pouces cubes, ou un moteur diesel six cylindres avec un alésage et une course de 3.875 pouces et 5,0625 pouces et un déplacement de 360 ​​pouces cubes. Les deux étaient refroidi par liquide. Le moteur à essence produit 79.73 chevaux et le gas-oil, 85.45 chevaux. Les pneus avant étaient 9.5L-15 et les arrières 18.4 - 34`S. Le tracteur est venu avec une cabine en option.

International Harvester a introduit la prise de force à l`industrie du matériel agricole. Le 766 en vedette un pouvoir indépendant décollage qui pourrait être utilisé pendant que le tracteur a été arrêté et la transmission au point mort. La prise de force peut être exécuté à 540 ou 1000 RPM.

Le 766 en vedette un amplificateur de couple qui a fourni un changement de pouvoir clutchless d`entraînement direct à une vitesse inférieure, plus conducteur couple engrenage.Un pourrait l`utiliser pendant que le tracteur se déplaçait. Il a fourni une traction supplémentaire pour passer à travers des situations de faible adhérence tels que la boue profonde. La transmission manuelle avait huit vitesses avant et quatre arrière. L`amplificateur de couple a doublé le nombre de vitesses dans les deux sens.

En 1902, J.P Morgan and Company a acheté la société McCormick récolte, la récolte Deering Company et deux petites entreprises et ont appelé la nouvelle entité International Harvester. IH a commencé à construire des tracteurs de gaz en 1906. Le premier tracteur produit 15 chevaux. Ils ont fait leur plus grand impact sur le monde agricole avec 1914 Mogul 8-16, un, fiable tracteur monocylindre abordable.