Le réglage de la tension sur la fourche avant d`une Honda Gold Wing dépend de l`année et le modèle de la moto. Il y a aussi Aftermarket add-ons ou des modifications qui rendent plus ajustements possibles avec des réglages plus fins. Les ajustements sont en grande partie une question de préférence personnelle. paramètres plus sévères encouragent moins avant la plongée de freinage de fin, mais aussi raidissent la sensation globale de la course à la fin avant de la moto. Les réglages peuvent être adaptés à des situations différentes, en fonction des conditions de conduite et de la charge de vélo.
Choses que vous devez
- Compresseur d`air
- Manomètre
- Tournevis à tête plate
Régler la pression de l`air fourchette. Retirez le bouchon de la valve sur le GL1100, et ajouter de l`air en utilisant un compresseur d`air ou pompe à main, ou supprimer l`air en appuyant sur le centre de la tige de valve jusqu`à ce que le niveau de pression désirée est atteinte. Utilisez un manomètre basse de pression des pneus pour mesurer la pression.
Utilisez le compresseur sur le GL1200 et au début de 1500 modèles pour réduire ou ajouter de la pression d`air à la fourche. Les commandes pour le compresseur sont situés sur le tableau de bord. Tourner la clé du "Sur" position pour utiliser le compresseur
Tournez le réglage sur le haut de la fourchette de la fin du GL1500 et GL1800 à l`aide d`un tournevis à tête plate. Ajuster à un nombre plus élevé pour une fourchette plus rigide et moins de plongée de freinage. Ajuster à un nombre plus faible pour une conduite plus souple, plus confortable.
Installez une fourche de rechange ou un kit de suspension pour augmenter la tension fourchette et gagner plus de paramètres de réglage. Ces kits sont disponibles auprès de nombreux détaillants de pièces de rechange telles que Progressive ou Race Tech.
