Comment faire pour résoudre les problèmes de hors-bord

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  • Conseils & avertissements
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    Moteurs hors-bord mis en place avec beaucoup d`usure.

    moteurs hors-bord sont durs et rustiques. Ils ont mis en place avec des éléments difficiles et toujours continuer à courir. Cependant, par la suite l`usure sera obtenir le meilleur d`entre eux. Habituellement, les problèmes sont assez simples pour remédier, si le problème est avec le système de carburant ou une fuite d`huile. Pour des problèmes plus graves, ont un mécanicien marine qualifié de vérifier votre moteur hors-bord. En attendant, il y a quelques étapes de dépannage de base que vous pouvez exécuter à travers.

    Choses que vous devez

    • jauge de test de compression

    • Vérifiez la bougie d`allumage pour la saleté ou corrosion excessive si le moteur hors-bord ne démarre pas. Remplacer le bouchon si nécessaire.




    • Inspectez les joints de moteur, ou des joints, pour tout dommage ou de fissures. Les joints d`étanchéité sont la mince couche d`étanchéité entre les éléments du moteur qui empêchent les liquides et le carburant de fuir. Un joint d`étanchéité endommagé peut créer une fuite de vide dans le moteur. Vérifiez le couvercle de la pompe de carburant pour tout dommage car cela pourrait aussi être la cause d`une fuite de vide.

    • Vérifiez que le réservoir de carburant a carburant et le remplir si nécessaire. Même s`il y a une petite quantité de carburant, remplir le réservoir. Veiller à ce que les conduites de carburant sont exemptes de dommages et de fuites. Appuyez sur le bulbe caoutchouc combustible primaire. Si vous sentez une résistance, il pourrait y avoir un problème avec l`ensemble de la conduite de carburant. Avoir un mécanicien marine qualifié de vérifier cela pour vous en tant que carburant ne peut pas être atteint le moteur et l`ensemble de la conduite de carburant peut avoir besoin d`être remplacé.

    • Utilisez une jauge de compression pour vérifier la compression du moteur. Fixer la jauge au système et vérifier la lecture. Une lecture normale devrait se situer entre 60 et 90 PSI. Si elle est inférieure à cela, un mécanicien vérifier cela plus pour vous.

    • Retirer le capot moteur en plastique et vérifier pour tout résidu huileux. Si vous remarquez l`huile, cela pourrait indiquer un problème avec les anneaux. Avoir un mécanicien d`enquêter davantage.

    Conseils & Avertissements

    • Égoutter les lignes et le carburateur lors du stockage du bateau pour l`hiver. Cela permettra d`éviter des problèmes de carburant dans le futur. Carburant qui est plus de 30 jours peuvent être contaminés et causera des difficultés au démarrage du moteur hors-bord.
    • Utiliser un additif de carburant pour nettoyer le carburateur. Assurez-vous qu`il est approuvé pour le moteur que vous utilisez comme certains additifs et produits de nettoyage peuvent causer des dommages au système.
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