Comment vérifier pour refroidir les fuites du système dans une corolle toyota

Instructions

1. Déplacer la Toyota Corolla de sa place de stationnement normale et vérifier la zone sous cet espace de stationnement. Parce que du liquide de refroidissement est habituellement orange, bleu ou vert, vous devriez avoir aucun mal à repérer toute fuite sur le sol. Même si vous ne voyez pas de liquide de refroidissement, il ne signifie pas nécessairement qu`il n`y a pas une fuite de la chaleur du moteur aurait brûlé le liquide de refroidissement avant d`atteindre le sol.

2. Ouvrez le capot et inspecter les tuyaux du système de refroidissement. Il devrait y avoir deux ensembles de tuyaux. Les deux qui relient le radiateur au moteur et les deux qui relie le moteur au radiateur de chauffage, ce qui se trouve derrière le moteur à proximité du pare-brise. Recherchez les tuyaux avec bombements, fissures ou des fissures.

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   Examinez la pompe à eau et le joint d`étanchéité de la Toyota Corolla. La pompe à eau est derrière le ventilateur du moteur et le joint d`étanchéité relie le bloc de pompe et le moteur. Vérifiez toute décoloration ou de la corrosion sur la pompe à eau ou le joint d`étanchéité.

4. Inspectez toutes les zones visibles du radiateur avec une lampe de poche. Assurez-vous de regarder sous le radiateur comme le roc et les débris de la route peuvent endommager le dessous du radiateur. Encore une fois, le signe révélateur sera la décoloration et à la corrosion.

5. Vérifiez que le radiateur est froid au toucher, puis retirez avec précaution le bouchon du radiateur. Ouverture d`un radiateur tiède ou chaude est extrêmement dangereux, parce que le liquide de refroidissement sous pression à l`intérieur peut atteindre 250 degrés.

6. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement frais et le commutateur sur le moteur. Ensuite, mettez le chauffage au réglage élevé. Laissez la Toyota Corolla fonctionner pendant environ 15 minutes comme ça.

7. Arrêter le moteur éteint et vérifier toutes les pièces automobiles à partir des étapes précédentes. S`il n`y a toujours aucun signe de fuite, la cause est une fuite interne le plus probable. Dans ce cas, vous devez prendre la voiture à un spécialiste du système de refroidissement.