Le moteur V8 à petit bloc 289 était disponible dans la ligne Mustang de Ford jusqu`à ce que le milieu de l`année de production 1968. Si le liquide de refroidissement dans le moteur se bloque, il va se développer. Dans les cas extrêmes, cette expansion va se fissurer le bloc moteur. Pour éviter cette possibilité, la 289 a été équipé avec des disques de bronze appelés bouchons de gel. Le fluide de refroidissement congelé va pousser les bouchons de gel hors du bloc moteur, en libérant ainsi la pression exercée par l`expansion du liquide de refroidissement. Parfois, ces bouchons peuvent se corroder et de fuite, dans ce cas, ils doivent être remplacés.
Choses que vous devez
- poinçon en métal
- Marteau
- Pinces
- Ensemble moteur d`étanchéité
- Grande prise
Soulevez le capot de la Mustang pour accéder aux fiches de gel. Il y a trois bouchons de gel sur chaque côté du bloc moteur, juste en dessous de la tête de cylindre. Chaque bouchon de gel est d`environ 2 pouces de diamètre, et est l`or ou de couleur argent.
Positionner un poinçon métallique sur un côté du bouchon de gel.
Appuyer sur l`extrémité du poinçon avec un marteau doucement jusqu`à ce que le côté opposé du bouchon de blocage pivote hors du bloc moteur.
Saisir le bouchon de gel avec une paire de pinces, puis retirer la fiche de gel sur le bloc moteur.
Appliquer ensemble moteur d`étanchéité sur les bords extérieurs de la nouvelle prise de gel.
Positionner le nouveau bouchon de blocage à l`encontre de l`ouverture sur le côté du bloc moteur.
Insérer une grande prise au centre évidé de la prise de gel.
Tapoter sur le centre de la douille avec un marteau pour enfoncer le bouchon de gel dans le bloc de moteur jusqu`à ce que la lèvre du bouchon de gel est légèrement en retrait dans le bloc moteur.
Répétez le processus pour les bouchons de gel restant.
