Le thermostat dans un moteur refroidi à l`eau régule la température du liquide de refroidissement. Le thermostat reste fermé lorsque le moteur est froid pour limiter l`écoulement du liquide de refroidissement. Cela permet au moteur de se réchauffer plus rapidement. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement, le thermostat ouvre, permettant au réfrigérant de circuler librement à travers les passages du moteur. La Ford Focus 2003 était à sa quatrième année depuis son introduction 2000 et était disponible avec un peu plus grand moteur de 2,3 litres en option sur le moteur de 2,0 litres. Un thermostat défectueux dans votre mise au point peut provoquer une surchauffe du moteur.
Choses que vous devez
- pan de vidange
- Clé à molette
- clé de 13 mm
- clé de 10 mm
- Pinces
- tournevis Torx
- thermostat de remplacement
Ouvrez le capot et laisser le moteur dans votre Focus pour refroidir afin que vous ne serez pas ébouillanter par liquide chaud. Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur. Desserrez la vanne sans l`enlever avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Fermer le robinet une fois que le liquide de refroidissement a terminé la vidange.
Localisez le pack de bobine faisceau de câblage sur le côté du conducteur du moteur à droite du couvercle de soupape. Appuyez sur la languette de dégagement sur la face inférieure du bouchon et le démonter. Retirez les supports du tuyau d`EGR dans le même emplacement avec un 13 mm et d`une clé de 10 mm. Pousser le bouchon et le tuyau de côté pour accéder au boîtier de thermostat.
Pincez les languettes du collier de serrage supérieure sur le boîtier de thermostat avec une paire de pinces. Faites glisser la pince hors du tuyau. Tirez le tuyau du boîtier avec un mouvement de torsion. Faire pivoter le boîtier pour faire apparaître les deux points de fixation de tuyau restantes et retirer ces tuyaux de la même façon. Retirez le boîtier de thermostat du compartiment moteur.
Retirer le dispositif de retenue du thermostat du boîtier en tournant les vis de fixation avec un tournevis Torx. Retirer le thermostat du boîtier et insérez un nouveau dans le boîtier en utilisant la même orientation. Remplacer le dispositif de retenue du thermostat et serrer les vis Torx.
Positionner le thermostat dans le compartiment moteur et relier les trois tuyaux retirées précédemment en faisant glisser les colliers de serrage dans leur position d`origine. Remplacer les supports de soupape EGR et serrer les boulons de fixation. Branchez le bloc de bobine faisceau de câblage de retour ensemble jusqu`à ce qu`il soit bien en place.
Retirez le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement sur le dessus du moteur et placer un entonnoir dans l`ouverture. Verser le liquide de refroidissement du bac de vidange dans l`entonnoir. Retirez l`entonnoir et de remplacer le bouchon. Démarrez le moteur et lui permettre d`atteindre la température de fonctionnement. Vérifier les fuites.
