Il y a trente ans, la plupart des radiateurs automobiles ont été faites d`une combinaison de cuivre et de laiton, qui refroidit le moteur plus efficacement que l`aluminium, mais est également plus coûteux et plus lourd. Ces radiateurs de combinaison en laiton / cuivre contenaient également des soudures au plomb. Briquet plus écologiques radiateurs en aluminium, plus durables et moins chers dominent maintenant le marché des radiateurs, même si un nouveau, plus léger en laiton / cuivre combinaison radiateur est maintenant disponible. radiateurs en aluminium peuvent être endommagés par la corrosion interne, débris de la route, le gel et les vibrations qui provoquent des fissures dans les joints et les raccords de tuyaux.
Choses que vous devez
- solution anti-fuite de radiateur
- Tuyau d`eau
- tuyau d`air comprimé
- kit de test de pression
- colle époxy
- Coolant
- Souder
- Fer à souder
Vaporiser la surface du radiateur avec de l`eau ou de l`air pour enlever les débris et / ou des bugs qui peuvent bloquer le flux d`air du radiateur route. Vaporiser l`eau ou de l`air à l`arrière du radiateur pour éliminer les blocages potentiels de l`avant, qui est l`endroit où les débris et / ou des bugs route viennent de l`extérieur et se coincent à la surface du radiateur.
Inspectez le radiateur et les tuyaux attachés, ainsi que les coutures du radiateur pour déceler toute fuite. Radiateur réparation doit être ciblée sur la fuite réelle par opposition à employer aveuglément une solution standard. Par exemple, une pompe à eau défectueuse peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement à, ce qui ne signifie pas que le radiateur fuit. Et les inhibiteurs de radiateur de fuite ne fonctionnera pas sur une pompe à eau défectueuse. Vérifiez le bouchon du radiateur pour les fuites d`abord enlever et inspecter le joint en caoutchouc pour les fissures et / ou des larmes. Remplacer le bouchon du radiateur et utiliser un kit de test de pression ou de faire tourner le moteur, le contrôle visuel pour détecter les fuites potentielles autour du bouchon.
Retirez le bouchon du radiateur et verser la solution anti-fuite de radiateur dans le radiateur pour réparer les fuites dans le radiateur lui-même. Certaines fuites sont causées par la corrosion interne, le gel et / ou des vibrations et peut être scellé avec du liquide, en poudre ou un produit d`étanchéité sous forme de granulés acheté dans un magasin d`alimentation automatique. Ce mastic peut également réparer les fuites de joint en combinant avec le liquide de refroidissement du radiateur, d`entrer dans les fuites et l`enflure pour bloquer les fuites.
Réparer tout dommage physique au radiateur, comme des fissures dans la structure ou des petits trous qui peuvent permettre à du liquide de refroidissement à suinter et de provoquer une surchauffe du moteur. De petites fissures ou des trous peuvent être scellés avec une colle époxy. Les morceaux du radiateur peuvent être soudés en place.
