Comment sceller les fuites de radiateur

Démarrez le moteur, ce qui lui permet de se réchauffer et d`observer toutes les fuites du radiateur ou des tuyaux raccordés. Le procédé de scellement de la fuite dépend en grande partie du type de fuite du radiateur peut avoir et l`emplacement réel de la fuite. Laver le radiateur et les tuyaux d`eau devrait faciliter cette étape, car les débris de la route peut masquer les trous et les larmes.

Retirer la bague métallique autour du tuyau de fuite et nettoyer l`ouverture du radiateur. Retirer l`autre extrémité du tuyau et fixer un nouveau tuyau flexible à ses deux extrémités, le serrage des anneaux métalliques aussi bien. Un tuyau déchiré ou cassé relié au radiateur est la fuite la plus simple à corriger.

Éteignez la voiture, permettant au moteur de refroidir et égoutter le radiateur. Nettoyer la zone de fuite et réparer la fuite de surface avec une résine époxy dénommée "soudage à froid" car il va souder le trou dans le radiateur lorsque le véhicule est froid, bien qu`il ne soit pas une substance de soudure traditionnelle. Un époxy commercial devrait prendre environ deux heures pour définir et d`être prêt à l`emploi. Bien que ce correctif peut être fait par un non-professionnel, le véhicule doit être pris à un mécanicien le plus tôt possible que ce correctif est temporaire.

Laisser le moteur et le radiateur pour refroidir et retirer le bouchon du radiateur. Verser dans une boîte ou une bouteille de refroidissement d`étanchéité du système et remplir le radiateur avec de l`eau ou de liquide de refroidissement supplémentaire. Conduire le véhicule pendant au moins une demi-heure pour permettre l`étanchéité de circuler à travers le radiateur et remplir la fuite. Bien que ce soit aussi une solution temporaire, de refroidissement des produits d`étanchéité du système sont assez efficaces pour les petites fuites.