Comment supprimer un pivot ford

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  • Conseils & avertissements
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    Bien qu`il ne l`utilise pas beaucoup plus, Ford l`habitude d`utiliser un pivot d`attelage sur la suspension avant de leurs camions pour relier la poutre en I à la fusée de direction. Les chevilles ouvrières fournissent un point de pivot pour la fusée, ce qui lui permet de tourner avec le volant. Les pivots sont difficiles à sortir de la poutre en I, et il peut être un processus très frustrant pour le retirer, selon l`âge du véhicule et de sa suspension.

    Choses que vous devez

    • Jack
    • Jack se
    • fer de pneu
    • jeu Ligne-clé
    • Frein ligne de serrage
    • 3/8 pouces à cliquet et de douilles
    • 3-lb. sledgehammer
    • Dérive en laiton

    • Soulevez l`avant du camion par le vérin et le fixer sur les chandelles. Enlever les roues et les pneus avec le fer des pneus.




    • Fixer la conduite de frein en caoutchouc à proximité de sa connexion avec la ligne dure de l`acier à l`aide de la pince de frein en ligne. Débrancher la conduite de frein menant à l`arrière du tambour de frein ou étrier de frein en utilisant la clé de ligne.

    • Retirer les capuchons anti-poussière sur le haut et le bas du pivot d`attelage, qui est la pièce verticale en acier reliant la fusée d`essieu à la poutre en I. Retirez le boulon de verrouillage sur le côté de la cheville ouvrière en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille.

    • Placez la dérive sur le pivot d`attelage. Marteau de la dérive avec le marteau jusqu`à ce que la cheville ouvrière sort de la poutre en I.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous ne pouvez pas obtenir la cheville ouvrière dehors, une autre méthode consiste à chauffer la poutre en I à l`aide d`un chalumeau. Cela permettra d`élargir le métal dans la poutre en I, et peut briser toute trace de rouille ou de corrosion qui est sur la surface.
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