Comment prendre un moteur honda

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  • Instructions
  • Conseils & avertissements
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    Retrait d`un moteur Honda est beaucoup plus facile que de le remettre, surtout si vous ne disposez pas de se rappeler comment vous l`avez sorti. En règle générale, si vous allez à ordure de la voiture, mais que vous voulez enregistrer le moteur et la transmission pour une autre voiture, vous ne pas besoin d`être prudent en retirant le faisceau de câblage et peut simplement couper à travers le harnais pour rendre la vie plus facile. Si le moteur vient de sortir pour une reconstruction ou vous allez mettre un autre moteur, vous devez faire attention du faisceau de câbles et assurez-vous que tous les plugins sont débranchés avant de retirer le moteur.

    Choses que vous devez

    • Ensemble de &# XBD - prises pouces&# XBD - pouce cliquet&# XBD - inch air Gunset 3/8-inch sockets3 / 8-inch ratchet3 / 8-inch air Gunset de &# XBC - prises pouces&# XBC - pouce cliquet&# XBC - extensions de gunVarious d`air de pouce dans &# XBD--, 3/8 et &# XBC - pompe pouces sizesPliersWater pliersAdjustable wrenchCommon screwdriverPhillips tournevis

    Instructions

    1. Égoutter les fluides hors du moteur. Retirez les tuyaux de fond et le dessus radiateur et laisser l`antigel se vidanger dans un seau de capture. Jeter de l`anti-gel correctement. Ne pas lui permettre de fonctionner dans le caniveau.
      Égoutter l`huile dans un récipient collecteur séparé. Jeter de l`huile dans un magasin de pièces d`automobile locale ou autre lieu de recyclage.




    2. Retirez le filtre à air et le mettre de côté. Retirez les tuyaux de radiateur supérieure et inférieure et les tuyaux de chauffage. Une fois que les tuyaux sont éteints, serrer les pinces sur les extrémités des tuyaux juste assez pour qu`ils ne tombent pas et se perdent. Débranchez les ventilateurs du faisceau de câblage et retirer les ventilateurs et le radiateur. Si le radiateur est toujours bonne, se tenir debout contre le mur afin de ne pas endommager les ailettes.

    3. Retirez le fil positif de la batterie d`abord, afin que vous ne fondez pas accidentellement le système. Retirez le fil négatif et retirez la batterie. Débranchez tous les connecteurs électriques et déplacer le faisceau de câblage de la route. Retirez le fil de la bougie de la bobine, le cas échéant.

    4. Soulever la voiture sur un ascenseur ou cric vers le haut et le soutenir avec des chandelles. Retirer les essieux CV. Dans les entraînements de roue avant, il est généralement plus facile d`enlever le moteur et la transmission comme une unité complète. Retirez tous les plug-ins et les câbles de la transmission. Abaisser le véhicule vers le bas et de soutenir le bas du moteur et de la transmission avec des prises de sol. Retirez le support moteur boulons sur tous les supports de moteur et de transmission.

    5. Retirer l`alternateur, compresseur d`air, pompe de direction assistée et le démarreur. Double contrôle pour être sûr que vous ne manquez pas tous les tuyaux ou les connecteurs de câblage. Fixer le treuil à moteur pour le moteur. cric lentement le moteur vers le haut hors du berceau. Avoir une aide regarder de chaque côté comme vous soulevez le moteur pour être sûr qu`il ne se coince pas sur quoi que ce soit et pour être sûr que vous ne manquez pas quoi que ce soit maintenant le moteur sur le châssis de la voiture (tels que les tuyaux et les parties du faisceau de câblage ). Régler le moteur sur un pneu usagé et retirez le palan.

    Conseils & Avertissements

    • Retrait d`un moteur est beaucoup plus facile quand vous avez deux aides.
    • Assurez-vous que les roues arrière sont bloquées et le frein d`urgence est réglé pour maintenir le véhicule de rouler.

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