Comment serrer une tête de cylindre

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  • Head procédure couple
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    Peu importe le type de moteur, la procédure de couple de boulon à tête est important.

    La tête de cylindre d`un moteur assure l`étanchéité de la culasse du moteur à partir du bloc qui contient des gaz de combustion interne. La surface de contact entre les deux parties du moteur doit former un joint étanche à plat. Un joint d`amiante ou de métal sépare les deux. Pour la surface d`accouplement pour être exact, une pression et une séquence torque doivent être effectuées. Une tête de cylindre qui a été resserré vers le bas sans le couple ou la séquence appropriée court le risque de se déformer prématurément, permettant le joint d`étanchéité à l`échec ou de la tête de fuite à la couture extérieure.

    Choses que vous devez

    • Douilles et clé à douille (1/2-inch taille du disque)
    • Clé dynamométrique (pied-livre de conception)
    • carburateur plus propre
    • Graisse (haute température)
    • chiffons
    • le manuel du moteur du propriétaire
    • Brosse métallique

    Head Procédure couple

    • Examinez les boulons à tête avec soin pour toute la rouille, des fils dénudés ou de carbone lourde accumulation. Si le bloc contient des plots qui dépassent vers le haut (au lieu de boulons à tête amovible), examiner les extrémités des fils et chercher tous les goujons coudés. De chaque variété, les filets des boulons de tête devraient apparaître forte et bien définie. Remplacez les boulons à tête qui apparaissent fissurées, ou qui ont des fils qui regardent comme ils ont été portés ou étiré.




    • Nettoyez les boulons à tête à fond avec carburateur propre et une brosse métallique. Cela supprime la totalité du carbone et de la boue à partir des fils et des arbres. Vaporiser nettoyant pour carburateur dans les ouvertures des trous de boulons et d`utiliser un cintre avec un chiffon enroulé autour de la fin pour nettoyer l`intérieur de l`ouverture. Retirez autant que possible la saleté. Sécher l`intérieur des trous de boulons avec un chiffon propre.

    • Placez le nouveau joint de culasse sur la surface du bloc. Alignez la tête à la surface, le plaçant sur les petites broches de guidage. Veillez à ne pas glisser la tête en arrière sur le nouveau joint.

      Tamponnez les extrémités de fil de chaque boulon à tête avec de la graisse à haute température. Installez les boulons à tête dans leurs trous en perspective, en prenant soin de mettre les boulons corrects dans les trous de profondeur correctes. Pour ce faire, la main d`abord, puis doucement serrer chacun avec la douille et la clé, à partir du milieu et éventant vers l`extérieur. Dans le cas des goujons de boulons à tête, exécutez les écrous de la tête vers le bas par le doigt et les doucement serré avec une douille et une clé.

    • Reportez-vous à votre manuel du moteur pour le nombre de couple approprié. Il apparaîtra dans une mesure livres par pouce carré. Prenez ce numéro de couple et le diviser par un facteur de trois. Par exemple, si la tête appelle à 100 pieds-livres, vous aurez trois chiffres, en commençant par 33, puis 66, puis 99. Réglez la clé dynamométrique pour le livres de 33 pieds si vous avez un "cliquez" tapez la clé dynamométrique. Si vous avez une clé dynamométrique aiguille, type flex, notez l`emplacement de la livre marque de 33 pieds sur le cadran.

    • Suivez la séquence de couple (emplacement) dans le manuel et serrer le premier boulon ou un écrou à 33 livres-pieds. Le boulon ou un écrou seront au centre de la tête. Suivre la séquence de couple pour le reste des boulons de serrage à chacun de 33 livres-pieds. Réinitialiser la clé dynamométrique pour le réglage de la livre 66 pieds. Suivez la séquence à nouveau, à partir du milieu et éventant vers l`extérieur jusqu`à ce que vous atteigniez les extrémités. Réinitialiser à nouveau la clé dynamométrique pour le réglage final, qui sera de livres de 100 pieds.

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