Comment changer le thermostat dans un altima 2002
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A usés ou soufflées joint dans votre General Motors 3.8 consommation supérieure peut entraîner l`huile, le vide et les fuites de liquide de refroidissement. Cela conduit à des problèmes plus graves et les réparations si le joint défectueux est pas rapidement remplacé. Prévenir les réparations coûteuses du moteur en remplaçant l`apport joint vous-même, suivant une approche organisée et systématique. Une fois que vous avez le remplacement correct pour votre modèle de véhicule particulier, préparer la prise supérieure pour l`enlèvement.
Soulevez les roues avant avec une prise de parole et d`appuyer sur deux chandelles.
Placez un bac de récupération sous le moteur dans le sens de la durite inférieure du radiateur. Glisser le collier de serrage inférieur du côté du moteur vers le radiateur avec une paire de pinces à joint coulissant et se détacher du tuyau au niveau du côté du moteur. Après que le liquide de refroidissement a drainé, rebranchez le tuyau inférieur et le fixer avec la pince à l`aide des pinces à joint coulissant.
Détachez le noir (négatif) de la batterie, l`injection de carburant de vue bouclier et filtre à air conduit, et débrancher les fils de bougie d`allumage du côté du passager à partir du module de commande d`allumage. Utiliser une clé, cliquet, extension de cliquet et la douille.
Enrouler un chiffon d`atelier autour du port de test de pression de carburant. Ceci est le composant du pneumatique soupape analogue à l`extrémité du rail de carburant. Enfoncer la vanne avec un petit tournevis à tête plate et attraper le jet de carburant avec le chiffon pour soulager la pression du système de carburant. Desserrez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant.
Retirez l`ensemble de rail de carburant, le bouclier thermique du faisceau de recirculation des gaz d`échappement (EGR) et le boulon supérieur du support de corps de papillon, puis débranchez le servofrein tuyau d`aspiration du collecteur d`admission supérieure. Utilisez une clé à cliquet, extension de cliquet courte et la douille.
Tag et débranchez tous les connecteurs électriques à travers le collecteur d`admission supérieure qui pourraient interférer avec l`élimination du collecteur, puis détacher le support de maintien des câbles pour l`accélérateur et le régulateur de vitesse sur le corps papillon en utilisant une clé à cliquet et la douille.
Détachez le collecteur d`admission supérieure boulons de montage progressivement suivant un motif en étoile. Commencez par la section du milieu et de travailler votre chemin vers chaque extrémité de la prise supérieure. Utilisez une clé à cliquet, extension de cliquet grande et la douille.
Soulevez le collecteur arrière supérieure d`environ un pouce ou deux et faites glisser le collecteur vers l`avant, loin du corps de papillon. Ensuite, retirez le collecteur. Disposez soigneusement le collecteur sur un établi, regardez comment le joint d`étanchéité est positionné sur le fond de la prise et retirez le joint.
Comparer l`ancien joint avec le nouveau joint et assurez-vous qu`ils ont tous deux la même configuration. Fixez le nouveau joint sur le collecteur d`admission supérieure avec les broches d`alignement au fond.
Basse soigneusement le collecteur d`admission supérieure sur le collecteur d`admission inférieur, en alignant les tétons à la base de la prise supérieure avec leurs trous correspondants sur le collecteur inférieur.
Nettoyez les boulons du collecteur de montage supérieur avec une brosse métallique, appliquer de la pâte de verrouillage de fil pour les fils. Installez le serré les boulons du doigt. Serrer les boulons en trois étapes, en commençant par les boulons au milieu de l`entrée et vous travailler chemin vers les extrémités, suivant un motif en étoile. Serrer les boulons en livres de 30 pouces, puis livres de 60 pouces et de livres 89 pouces, en utilisant une clé dynamométrique, extension de cliquet grande et la douille.
Branchez tous les connecteurs électriques que vous deviez déconnecter et installer le support de maintien des câbles pour l`accélérateur et le régulateur de vitesse sur le corps papillon en utilisant le cliquet et la douille.
Branchez le servofrein tuyau d`aspiration à la tubulure d`admission supérieure, le boulon supérieur sur le support de corps de papillon et le bouclier thermique au harnais EGR, puis installer l`ensemble de rail de carburant.
Connecter les fils de bougie d`allumage au module de commande d`allumage du côté du passager. Installez le filtre à air conduit et injection de carburant bouclier, et fixer le câble (négatif) de la batterie noire. Utilisez la clé, cliquet, extension de cliquet et la douille.
Abaisser l`avant de votre véhicule et serrer le bouchon de remplissage du réservoir de carburant.
Remplacer le système de refroidissement avec un nouveau mélange 50/50 d`antigel et de l`eau distillée.
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