goujons de tête sont des pièces de boulons-like qui sont vissés sur les deux extrémités. Un filetage d`extrémité dans le bloc moteur. La tête (ou têtes si elle est un moteur en forme de V) du moteur est alors installé sur le bloc en le faisant glisser vers le bas sur les goujons. Les noix sont ensuite vissés sur les goujons de tête pour maintenir la tête en place. goujons de tête assurent qu`il n`y a pas de mouvement ou d`étirement de la tête lorsque le moteur rencontre la chaleur extrême. ARP goujons de tête sont une excellente mise à niveau de performance pour les moteurs modifiés car ils sont plus forts et beaucoup plus durables que la majorité des clous à tête stock.
Choses que vous devez
- Décapjoint et grattoirs ou de la laine d`acier
- jeu de Socket et cliquet
- Clé dynamométrique
- ARP goujons de tête
- ARP lubrifiant moly
- Pince à nez (en option)
Nettoyer la surface du bloc afin qu`il n`y ait pas de traces de vieux matériel de joint de culasse. Idéalement, vous devez installer ARP goujons de tête après le sommet de la plate-forme a été usinée. Assurez-vous de ne pas rayer ou endommager la surface du bloc lorsque vous le nettoyez. Utilisez joint décapant et grattoirs pour le nettoyer, ou utiliser de la laine d`acier.
Poser les goujons de tête ARP sur un chiffon propre. Examiner les goujons de tête, qui sont enfilés sur les deux extrémités. Un fils d`extrémité dans le bloc et auront probablement moins de threads que l`extrémité opposée, qui est l`endroit où les écrous qui fixent la tête sur le bloc sont fixés. La fin de l`évidement en forme de tête hexagonale en elle devrait être orientée vers le haut.
Appliquer une fine couche de lubrifiant moly à l`extrémité de la tige qui se visse dans le bloc, qui est l`extrémité opposée de l`évidement de la tête hexagonale. Veiller à ce que les trous taraudés dans le bloc sont exempts de débris. Enfiler un plot de tête dans chaque trou sur la surface du bloc où montent les têtes. Serrer les goujons à la main.
Ajouter une fine couche de lubrifiant du moly sur le filetage des goujons de tête. Faites glisser un nouveau joint de tête vers le bas sur les goujons de tête, en alignant les trous des clous à tête de telle sorte que le joint de culasse glisse vers le bas sur les goujons et les sièges sur le dessus du bloc.
Vérifiez que la surface de contact de la tête (ou la tête, si elle un moteur en forme de V) est tout à fait propre et exempt de matériau de joint vieux. Encore une fois, les têtes doivent être usinées pour le nouveau joint de culasse, mais cela ne constitue pas une exigence.
Faites glisser la culasse vers le bas les goujons de tête afin qu`elle repose carrément sur le bloc. Assurez-vous que la tête ne va pas de travers, car cela pourrait l`amener à se lier sur les goujons de tête. Aussi, faites attention à vos doigts. Parfois, la tête glisse vers le bas les goujons rapidement.
Installez les rondelles ARP fournies sur chacun des goujons de tête. Il peut être utile d`utiliser une paire de pinces à bec effilé pour installer ces derniers. Tenir la rondelle avec la pince, puis faites-les glisser sur les goujons de tête afin qu`ils reposent sur le dessus de la tête.
Visser les écrous ARP sur chacun des plots. Consulter un manuel d`atelier pour le bon ordre dans lequel serrer les écrous pour éviter de déformer la tête. Serrer les écrous de goujons de tête à 30 lb-pi. avec une clé dynamométrique selon la séquence pour votre moteur. Serrer les écrous à 60 lb-pi. puis à 90 lb-pi. dans le même ordre. Encore une fois, il est important de consulter votre manuel d`atelier ainsi que les instructions fournies avec les goujons de tête ARP pour veiller à ce que les écrous sont serrés aux spécifications appropriées.
Vérifier l`étanchéité des plots de tête à 500 miles. Serrez avec une clé dynamométrique si nécessaire.
