Le remplacement du thermostat du moteur Audi 2.8 V6 est très différent d`une automobile américain V6 parce que le thermostat est placé à droite de la manivelle du moteur à l`avant du moteur. Cela rend très difficile à atteindre en raison de l`espace limité. Audi suggère de retirer la courroie de distribution, mais si vous travaillez avec soin, il est possible d`enlever le thermostat sans encourir le temps nécessaire pour retirer et réinstaller la courroie de distribution.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- Pinces
- pan de vidange
- Clé
- Thermostat
- Thermostat O-Ring
- 2 gallons de fluide de radiateur
- 2 litres d`eau distillée
- Entonnoir
Placez un cric sous la traverse de transmission et Jack l`avant de l`Audi du sol. Placez une béquille sur chaque A-Arm et abaisser le véhicule sur le cric. Assurez-vous que le frein d`urgence est en place ou un mandrin de roue est placé derrière les pneus arrière pour empêcher le véhicule de rouler vers l`arrière pendant que vous travaillez sur elle.
Placez un bac de récupération sous le robinet du radiateur et vidanger le fluide de radiateur dans la casserole. Selon l`âge de l`Audi, le robinet peut être difficile à ouvrir en raison de l`exposition à la saleté de route et de sel au fil des ans. Utilisez une paire de pinces, mais être prudent car la vanne casse facilement si une force excessive est utilisée. Une fois que le fluide vidangé, fermez le robinet de purge.
Tracer le tuyau de radiateur inférieur du radiateur à l`endroit où le tuyau est connectée au moteur. L`emplacement est à droite de la manivelle du moteur et peut être difficile à voir sous le véhicule. En fonction de votre niveau de confort, vous pouvez remplir le reste du travail à partir de la partie supérieure du moteur, pas le fond.
Retirez le tuyau du radiateur du couvercle du thermostat en pressant les deux languettes métalliques situées ensemble sur le collier de serrage de rétention. Une paire de pinces à bec est suggéré pour cette tâche. Avec les onglets pressés ensemble, tirer le tuyau de radiateur le couvercle.
Retirez les deux boulons qui maintiennent le couvercle sur le bloc moteur avec une clé en boîte-end. Malheureusement, il n`y a pas assez de place pour un cliquet. Pour retirer les boulons, faire des virages à court trimestre de la clé, car cela est tout ce qui est possible dans l`espace limité. Avec les boulons enlevés, retirez le couvercle du bloc moteur.
Retirez le joint torique de joint qui rentre dans la partie inférieure du couvercle du thermostat. Si le couvercle ne dispose pas d`un joint torique, inspecter le bloc moteur pour elle. Il se colle parfois au bloc moteur.
Tirer le thermostat sur le bloc moteur. Prendre note que l`extrémité de la broche dépasse du bloc moteur. Placer le nouveau thermostat dans le bloc moteur de façon qu`il dépasse de la même manière.
Placez le couvercle du thermostat sur le thermostat et visser les boulons dans la mesure où vous pouvez avec vos doigts. Serrer les boulons avec une clé en boîte.
Rebranchez le tuyau de radiateur inférieur au couvercle du thermostat. Il aide à faire glisser la pince vers l`arrière sur le tuyau, puis pousser le tuyau sur le couvercle sans la pince. Ensuite, utilisez les pinces pour serrer les languettes et faites glisser la pince en place.
Remplissez le radiateur avec un mélange 50/50 de fluide de radiateur et de l`eau distillée.
