Lorsque votre Volvo S40 Surchauffe le coupable est habituellement le thermostat du moteur. Toutefois, si vous avez remplacé le thermostat et le "moteur de contrôle" la lumière est toujours allumée, la question pourrait être le capteur de température du liquide de refroidissement. Le capteur de température du liquide de refroidissement ou CTS, mesure la température du liquide de refroidissement du moteur et envoie un signal à l`ordinateur. En cas de dysfonctionnement CTS, l`ordinateur allume la "Check Engine" la lumière, car il pense que le moteur est en surchauffe.
Ouvrez le capot moteur en tirant le loquet de déverrouillage du capot situé sur le panneau de lancement inférieur sur le côté du conducteur de la Volvo S40. Soulevez le capot et le soutenir sur la béquille de capot.
Repérez l`arbre de direction qui va du pare-feu à la suspension inférieure située à l`intérieur du compartiment moteur, par la roue avant droite. A mi-chemin de l`arbre, vous permettra de repérer la pompe de direction assistée. La pompe est un conteneur noir qui se boulonne à côté du conducteur du bloc moteur. Sur le dessus, vous trouverez un bouchon qui dit "Liquide de direction assistée."
Regardez à gauche du bouchon. Boulonné à la pompe de direction assistée est le capteur de température du thermostat. Le capteur a une forme ronde capuchon noir et un fil noir sortant du sommet.
