La Honda a commencé la production de la Civic en 1973. modèles de première génération en vedette un moteur à quatre cylindres de 50 chevaux et un poids à vide de 1500 livres. Le modèle 1996 à 2000 la production d`année a vu de grandes améliorations technologiques sur les prédécesseurs de la marque. La Honda Civic 1998 utilise un moteur à quatre cylindres de 1,6 litres, capable de produire 106 chevaux-vapeur. Le moteur VTEC de 1,6 litres utilise un commutateur de température du liquide de refroidissement qui indique à l`ordinateur de bord pour allumer le ventilateur de refroidissement du radiateur. Si le ventilateur de refroidissement de votre moteur ne fonctionne pas dans des conditions de haute température, le commutateur de température du liquide de refroidissement du moteur peut être le coupable.
Placez la transmission du véhicule "parc" ou engager le frein de stationnement pour éviter les blessures, tout en effectuant des inspections sous le capot.
Soulevez le capot de votre véhicule et laisser refroidir le moteur.
Examiner le côté gauche du compartiment du moteur et localiser le grand diamètre inférieur tuyau de radiateur, relié à la partie inférieure du radiateur. Trouver le boîtier de thermostat métallique relié entre le tuyau de radiateur inférieur et le côté supérieur gauche du moteur.
Examiner le boîtier de thermostat pour le commutateur de température du liquide de refroidissement du moteur est monté sur le côté. Le commutateur de température du liquide de refroidissement dispose d`une prise électrique à deux fils et est de forme cylindrique.
