Le type VW Bus 2, également connu sous le minibus, Kombi ou microbus, a gagné en popularité au cours du mouvement hippie des années 1960. Elle a donné lieu à la conception de camionnettes de passagers et de fret modernes. Sa version initiale en 1950 a été favorablement acceptée parce qu`elle a fourni un mode spacieux et économique de transport. La transmission est sujette à l`usure normale et aurait besoin d`être enlevé afin de faciliter une réparation efficace. Le projet est un travail do-it-yourself si vous avez des connaissances de réparation automobile de base et les bons outils.
Choses que vous devez
- jeu de clé
- Clé à cliquet et de douilles
- Ensemble de tournevis
- Prise au sol ou à la prise de VTT
- clé Allen
Stationnez le véhicule dans une zone de sécurité et de niveau. Débranchez les câbles de la batterie avant de retirer la transmission.
Tourner les écrous à oreilles à la main et de les retirer du câble d`embrayage. Ne pas laisser le câble de tourner tout en retirant les écrous à oreilles. Le câble d`origine a une fente pour insérer un tournevis pour empêcher le câble de tourner tout en tournant les écrous à oreilles.
Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer la paire de 13mm boulons pour la pince qui fixe le tube Bowden sur la transmission. Le tube Bowden détient le câble d`embrayage en place. Enlever le collier et le tube Bowden.
Retirez le commutateur de sauvegarde qui actionne les feux de recul arrière lorsque le véhicule est en marche arrière. Le commutateur est situé à proximité du tube Bowden et peut être retiré à la main. Le commutateur de sauvegarde est situé sur le côté passager de la transmission sur 1972 à 1974 modèles qui ont un double carburateur mis en place.
Utilisez une clé à douille pour enlever la vis qui fixe la ligne de mise à la terre à la transmission. La ligne de mise à la terre est situé au-dessus du commutateur d`éclairage de secours.
Utilisez soit une clé Allen ou tournevis à tête carrée en retirant les six boulons qui maintiennent le joint de CV sur chaque roue arrière. Il est préférable de sac les joints homocinétiques pour prévenir la contamination de la poussière et d`autres particules qui peuvent affecter les performances.
Utilisez une clé à douille pour enlever la vis qui relie la tige de changement de vitesse au levier de transmission, et retirer la tige de changement de vitesse.
Utilisez un cric ou à la prise de VTT pour soutenir la transmission que vous retirez ses boulons de fixation. Placez un bloc de bois entre le haut de la prise et le carter de transmission. Soulever la prise jusqu`à ce qu`elle engage la transmission. Utiliser une clé à douille pour enlever la paire de boulons de support de transmission sur le support de transmission, ainsi que la paire de boulons sur la butée de limitation de la transmission.
Tenir la tige de changement de vitesse tout en tirant sur la transmission en utilisant la prise. Vous pouvez avoir besoin d`abaisser la hauteur du vérin pour effacer la valence arrière en tirant sur la transmission. La transmission est assez léger pour manoeuvrer de sous le véhicule.
