Le Ford Escape partage une plate-forme avec le Mazda Tribute et Mercury Mariner. L`Escape est équipé d`une suspension avant à jambes de force MacPherson type. Ce type de suspension intègre l`amortisseur ou jambe, et ressort hélicoïdal dans un ensemble. Afin de remplacer l`entretoise, l`ensemble de l`assemblage doit être retiré du véhicule.
Choses que vous devez
- Jack
- Jack se
- Ratchet et douilles
- Marteau
- Coup de poing
- jeu de clé
- Câbler
- White-out
- Strut compresseur de ressort
- jeu de clés Allen
- Clé dynamométrique
Garez l`Escape sur une surface plane pavée. Régler le frein de stationnement. Desserrer les écrous de roue sur les roues avant. Soulever l`avant de l`évasion avec un cric et le soutenir avec chandelles. Terminer enlever les écrous et retirer les roues.
Utiliser une clé à cliquet et la douille pour enlever les boulons du support qui se fixe à la conduite de frein à l`entretoise et le support qui se fixe le fil de l`ABS à l`entretoise. Retirez le boulon qui attache le lien barre stabilisatrice tige à l`entretoise. Utiliser une clé à douille et cliquet pour enlever les écrous des deux boulons au bas de la jambe qui l`attachent à la fusée de direction. Utilisez un marteau et un poinçon pour taper les deux boulons.
Pousser le bas de la jambe de force loin du porte-fusée de direction. Exécuter un morceau de fil à travers l`un des trous de boulons sur la fusée d`essieu et l`attacher au bras inférieur de commande pour empêcher le porte-fusée de direction, qui présente le rotor et l`étrier de frein sur elle, de tomber vers l`extérieur.
Déplacer vers le compartiment moteur. Peindre le haut de l`un des quatre goujons qui maintiennent la partie supérieure de la jambe de force sur le corps avec un peu de liquide de correction, et peindre une marque sur la plaque de montage métallique et le corps à côté du montant. Lorsque vous mettez la nouvelle jambe de retour, vous voulez aligner ces marques vers le haut. Utilisez un cliquet et douille pour enlever les écrous des quatre goujons qui montent la jambe de force sur le corps. Retirer la jambe à travers le pare-chocs ainsi.
Monter le compresseur de ressort sur le ressort hélicoïdal, assurant que les crochets sur le compresseur ont une bonne adhérence sur les bobines. Le compresseur est en fait en deux parties, constituée de deux tiges filetées avec des crochets à chaque extrémité, qui correspondent au fil des bobines. Une tige passe de chaque côté de la bobine. Puis, avec un crochet en haut et en bas de la bobine, tourner la tige filetée pour dessiner les deux livres ensemble, la compression de la bobine. Tournez chaque peu de tige à la fois pour comprimer uniformément la bobine. Compresser la bobine jusqu`à ce qu`il ne touche plus les sièges de ressort.
Placer une clé sur l`écrou sur le dessus de la tige de jambe. Placer une clé à six pans dans l`axe de la tige d`amortisseur. Utilisez la clé Allen pour maintenir la tige de jambe pendant que vous retirez l`écrou. Soulevez la plaque d`appui et le siège de ressort supérieur.
Faites glisser le ressort comprimé hors de la jambe et de le mettre de côté. Soyez prudent avec le printemps-ne pas laisser tomber ou de le jeter parce qu`il ya beaucoup d`énergie stockée dans le ressort comprimé. Notez que le siège de ressort supérieur et le siège de ressort sur la courbe de jambe avec la forme du ressort et ont un arrêt que l`extrémité du ressort ajuste contre.
Tirez la botte en caoutchouc hors de la jambe. Faites glisser l`arrêt de butée en caoutchouc hors de la tige de jambe.
Faites glisser l`arrêt de butée en caoutchouc sur la tige de jambe. Faites glisser la chaussure sur la jambe. Faites glisser le ressort hélicoïdal sur la jambe de force. Faites glisser le siège de ressort supérieur sur la jambe. Monter la plaque d`appui sur la tige de l`entretoise et serrer l`écrou en utilisant la clé Allen et de la clé.
Relâchez la pression sur le compresseur de ressort. Assurez-vous que les extrémités du ressort hélicoïdal sont assis contre les butées sur les sièges de ressort.
Faites glisser la jambe de force à travers le pare-chocs bien et guider les clous sur la plaque d`appui supérieure à travers les trous dans le corps. Assurez-vous que le goujon que vous avez peint avec du blanc-out est dans la même position qu`avant. Dans le cas contraire, le bas du mât et tourner la plaque d`appui.
Retirez le fil de la fusée de direction. Tirer le bas de la jambe de force sur le porte-fusée. Installez les boulons et les écrous. Utilisez une clé dynamométrique et douille pour serrer les écrous à 85 pieds-livres.
Déplacer vers le compartiment moteur et installer les écrous sur les goujons de montage. Serrer les écrous à 60 pieds-livres pour les modèles 2003 et plus tôt, 40 pieds-livres pour 2004, et 30 livres-pied pour 2005 et le modèle plus tard Escapes.
Monter la bielle de stabilisation sur la jambe, installez le boulon et serrer à 35 pieds-livres. Monter le support de la ligne de frein sur la jambe de force, installer et serrer la vis. Installez le support de fil d`ABS sur la jambe de force, installer et serrer la vis.
Monter les roues et installer les écrous de roue. Soulever l`avant de l`Escape, retirez les chandelles et d`abaisser l`Escape au sol. Serrer les écrous de roue.
