La Buick Regal a été introduit en 1978 comme Buick Regal Turbo. Le Regal effectue ses normes de haute performance et dans les années 1980 avec le Grand National et la Buick GNX. La Buick Regal 1996 a été développé avec l`option d`un 3,1 litres, 3,8 litres, moteur 189-pouces cubes V-6, ou pouce 231-cube V-6. La Buick Regal 1996 était équipé de quatre roues indépendantes, stabilisée par des entretoises tout le chemin autour de la voiture.
Choses que vous devez
- 1/2-inch cliquet d`entraînement et de douilles
- Strut outil de compresseur de ressort
- 36 pouces ou plus levier
- Nouvelle entretoise
- Marteau
- luge de 5 livres ou mini luge marteau
- 3/8-inch cliquet d`entraînement et de douilles
- 2 tonnes ou plus prise des capacités
- peuplements 2-jack
- fer de pneu
- extrémité ouverte Clé ensemble
Soulevez l`arrière de la Regal sur un côté, en utilisant deux tonnes de capacités (ou plus) prise. Placer un cric sous le corps du véhicule, sur le point de levage arrière, ce qui permet la suspension arrière pendre librement. Utilisez un démonte-pneu pour enlever les écrous de roue et retirez la roue arrière. Répétez cette étape pour soulever et retirer la roue et de l`autre côté de la Regal.
Retirez les deux gros boulons d`entretoise de montage de la base de l`arbre de l`entretoise, au moyen d`un cliquet d`entraînement demi-pouce et la prise ensemble. Placez une clé à extrémité ouverte sur l`écrou, en face de la vis de fixation. Tournez les boulons et écrous dans le sens antihoraire proportionnellement à séparer les écrous des boulons de fixation. Tapoter doucement les boulons de montage du boîtier de l`arbre de jambe de force, jusqu`à ce qu`ils soient complètement retirés de la jambe.
Soulever le carter d`essieu de montage loin de l`arbre de jambe de force en poussant vers le bas sur le bras de suspension arrière. Si appliquer une pression sur le bras de suspension ne casse pas la jambe libre de l`ensemble d`essieu, utiliser un traîneau de cinq livres ou mini luge marteau. Appliquer le marteau vers le bas sur le bras de suspension arrière, jusqu`à ce que la vibration provoque le train et se pavanent à séparer.
Ouvrez le coffre de la Regal et peler la doublure du coffre. Vous devriez être debout sur le côté du tronc ci-dessus où vous démonté le mât de l`essieu. Au-dessous de la chemise de tronc, trois boulons d`entretoise de montage font saillie vers le haut à travers le corps du tronc. Retirer les trois écrous accolés aux boulons d`entretoise de montage, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch et douille, d`un côté que vous venez démantelé par le bas. Une fois que vous avez enlevé les écrous de fixation supérieurs, pas en arrière pour le bien de la roue arrière et tirez la jambe complètement libre du véhicule.
Comprimer le ressort de jambe de force, en utilisant un outil de compression des ressorts. Assurez-vous que les dents de l`outil sont également répartis de sorte que le ressort se comprime droite et vers le bas. Enlever le grand écrou à la partie supérieure du logement de jambe de force, à l`aide d`une clé à cliquet de 1/2 pouces et la douille. Retirer la plaque d`appui qui se trouve au sommet du ressort comprimé. Retirez délicatement le ressort comprimé de la jambe. Réglez-le pas moins de 10 pieds de distance pendant que vous configurez la nouvelle jambe de force à accepter le printemps.
Retirez le grand écrou en haut de la nouvelle jambe de force, à l`aide d`un cliquet d`entraînement 1/2-inch et douille. Installez délicatement le ressort comprimé. Installez la plaque d`appui de jambe de force immédiatement après l`installation du printemps. Serrer l`écrou vers le bas immédiatement entre 100 et 110 livres-pied de couple. Tournez doucement le ressort dans ses fentes de logement en haut et en bas de la jambe. Relâchez le compresseur de ressort lentement, afin de ne pas provoquer l`une des dents de glisser soudainement du ressort.
Poussez le nouveau caisson à travers la roue et d`une seule main. Alignez l`entretoise dans la partie supérieure de l`essieu trou de montage avec l`autre main. La tension de l`axe de montage et d`assemblage de suspension tiendra le mât en place afin que vous puissiez manœuvrer le haut de la jambe en position.
Tourner la jambe de force en saisissant le grand écrou en haut de la jambe, à l`intérieur du tronc. Tenir la jambe avec une main pendant que vous démarrez tous les trois écrous de fixation sur les boulons de montage avec l`autre main. Faites tourner chaque écrou au moins trois rotations complètes avant de libérer la jambe. Serrer les écrous à l`aide d`un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille. Serrer les écrous entre 60 à 80 livres-pied de couple. Rentrez la doublure du coffre arrière dans son emplacement sous le pont arrière.
Agenouillez à côté du puits de roue et aligner le trou de montage de l`axe de la jambe. Passez votre prise sous le bras de suspension et de soulever le bras d`essieu et de la suspension vers le haut jusqu`à ce que les trous de montage du mât sont alignés avec les trous de montage de suspension. Insérez les grandes vis de montage jambe. marteler doucement les boulons de montage tout le chemin dans la jambe de force, de sorte que les cannelures à l`extrémité de la tête des boulons ne sont plus visibles. Serrer les écrous sur les côtés opposés des boulons de montage, en utilisant un cliquet d`entraînement 1/2-inch et douille. Tenir une clé ouverte sur les têtes des boulons de montage, de sorte qu`ils ne tournent pas librement pendant que vous serrez les écrous entre 90 à 100 livres-pied de couple.
Répétez les étapes 2 à 9 ci-dessus pour terminer le deuxième remplacement de jambe sur votre Buick Regal 1996. Réinstaller les roues seulement après avoir vérifié deux fois le couple de vos boulons d`entretoise de montage contre la suspension arrière de la voiture.
