Le thermostat du moteur régule la quantité et la vitesse du liquide de refroidissement moteur qui passe du radiateur dans les passages du moteur. Le thermostat se ferme, ce qui empêche l`écoulement d`eau lorsque le moteur a besoin de se réchauffer jusqu`à la température de fonctionnement. Pour conserver la fraîcheur du moteur et de permettre la bonne circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, le thermostat doit ouvrir et rester ouvert. Contrôlé par un élément de détection bi-métal et un ressort, le thermostat peut bloquer ou geler, entraînant une pression interne excessive qui souffle à travers le joint du boîtier de thermostat. Remplacement du joint de boîtier de thermostat ne nécessite que quelques outils de base et des mesures simples.
Choses que vous devez
- jeu de Socket
- Clé à cliquet
- Pinces
- pan de vidange
- Tournevis
- Joint racleur
- carburateur plus propre
- Rags
- Fichier plat
- Étau
- joint thermostat
- Thermostat (en option)
- Anti-grippant
Réglez le levier de vitesses dans le parc, pour une automatique. Réglez le levier de vitesses au point mort, pour une transmission manuelle. Appliquer le frein d`urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie avec une douille et une clé. Placez un bac de récupération sous le robinet de radiateur de vidange du robinet. Retirez le bouchon du radiateur. Utilisez vos doigts pour tourner le robinet du robinet de vidange dans le sens horaire pour drainer le liquide de refroidissement. Utilisez des pinces si si le robinet de vidange du robinet résiste doigt tournant.
Localisez votre boîtier de thermostat en suivant le tuyau de radiateur supérieure au bloc moteur. Retirez le couvercle du plénum du moteur, si équipé. Repousser tout faisceau de fils qui empêche l`autorisation de les boulons de fixation du thermostat. Retirez le fil du capteur de chaleur du thermostat, si équipé. Utilisez un tournevis plat pour desserrer la partie supérieure radiateur collier de serrage. Tirez le tuyau hors du col du boîtier de thermostat et le coincer sur le chemin.
Vaporiser le thermostat boulons de montage avec l`huile pénétrante et laisser tremper pendant 15 minutes. Utilisez une prise, l`extension et la clé pour desserrer et retirer les deux (ou trois) vis de fixation du boîtier de thermostat. Soulever le boîtier du thermostat sur le bloc moteur avec un tournevis. Pousser un chiffon dans l`ouverture du bloc moteur. Utilisez un grattoir joint pour éliminer tout matériau de joint résiduel du bloc moteur. Nettoyer la surface de montage du moteur avec carburateur propre et un chiffon.
Placez la tête de boîtier de thermostat dans un étau. Grattez tout le vieux matériau de joint avec un grattoir de joint. Nettoyez le boîtier à l`intérieur et à l`extérieur avec le carburateur plus propre et un chiffon. Placez un fichier plat sur la surface de montage du thermostat et déposer délicatement sur les bords du siège jusqu`à ce que montre en métal nu. Utilisez des mouvements circulaires avec le fichier.
Prenez le boîtier arrière du thermostat sur le véhicule. Placez un nouveau joint de thermostat sur le bloc moteur. Placez le boîtier de thermostat sur le bloc et aligner les trous de vis. Appliquer certains anti-grippant sur les filets des boulons de fixation. Visser les boulons de fixation à la main, puis serrez-les fermement avec une prise, l`extension et la clé.
Essuyez le col de tuyau vers le bas sur le thermostat. Poussez le tuyau de radiateur supérieure sur le col et serrer le collier de serrage avec un tournevis. Remplacer le fil du capteur de température, si équipé. Placez le plénum du moteur en position, si vous avez supprimé un. Utiliser une douille ou d`un tournevis pour serrer les boulons du plénum ou des vis.
Tournez la vanne du robinet vers la gauche pour fermer le robinet de vidange du radiateur. Remplir le radiateur avec neuf ou votre liquide de refroidissement récupéré. Remplacer le bouchon du radiateur. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une douille et une clé. Démarrer le moteur et vérifier l`étanchéité.
