Comment déterminer si vous avez une transmission défectueuse

Instructions

1. Vérifiez pour déplacer le glissement. Vous rencontrez ce problème lorsque l`augmentation de la vitesse de rotation du moteur et la transmission prend plus de temps que d`habitude pour changer de vitesse ou des changements trop tôt. Parfois, cela est causé par le manque d`huile, embrayages usés ou d`autres problèmes mécaniques internes dans la transmission. Dans les cas graves, vous pourriez même ne pas être en mesure de déplacer votre voiture.

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   Écoutez les sons provenant de la transmission. À l`occasion, vous pourriez être en mesure d`entendre un son de meulage ou de crissement. Ce problème peut être produit par un manque d`huile ou de problèmes mécaniques internes, qui doivent encore être diagnostiquée par un spécialiste de la transmission automatique.

3. Regardez pour décaler les intervalles de vitesse erronées. Cela se produit lorsque le passage des vitesses trop tôt ou trop tard. Cela peut être causé par le manque d`huile ou de transmission défectueuse d`autres raisons peuvent gouverneur pointer vers un capteur de vitesse, les problèmes de performance du moteur, ou des circuits hydrauliques ou à vide entre le moteur et la transmission.

4. Tirez la jauge d`huile de transmission et d`inspecter l`état de l`huile. Essuyez l`huile de la pointe de la jauge à l`aide d`une serviette en papier blanc. Si l`huile semble brun foncé et / ou sent brûlé, les embrayages peuvent être très usés. Si la transmission se déplace anormalement, cela pourrait être la cause.

5. Recherchez une couleur laiteuse ou rose dans votre liquide de transmission. Cela pourrait indiquer une fuite dans le dispositif de refroidissement du radiateur dans les lignes de transmission. Coolant dans la transmission peut provoquer des joints d`étanchéité et un matériau fibreux dans les embrayages à user prématurément, provoquant les engrenages de glisser pendant le décalage.

6. Examinez la pointe de la jauge après avoir essuyé l`huile. Si vous trouvez un film brunâtre coller à la pointe, l`huile de transmission est usé et a probablement couvert des soupapes, pistons et autres pièces internes. Cela peut causer plusieurs problèmes comme décalage dur ou pas du tout déplacement.