Comment vérifier le convertisseur catalytique sur une voiture

<

Contenu

  • Vérifiez vide intake
  • Vérifiez pression d`échappement
    • article data-type="article" itemprop="recipeInstructions" itemscope itemType="http://schema.org/ItemList">
    Les convertisseurs catalytiques aident à réduire les émissions d`échappement lors du fonctionnement correctement.

    La réduction des émissions automobiles fait partie intégrante de veiller à ce que la pollution des véhicules ne l`emporte pas sur notre environnement. Le convertisseur catalytique est une pièce d`équipement de régulation des émissions qui réduit considérablement la production de la pollution lorsqu`il fonctionne correctement. Plus précisément, le convertisseur catalytique fonctionne en brûlant des hydrocarbures excessifs et du monoxyde de carbone produit au cours du processus de combustion dans le moteur du véhicule. Généralement installé en ligne avec le tuyau d`échappement, le convertisseur catalytique est capable de nettoyer les gaz d`échappement d`un véhicule. Cependant, quand un convertisseur est bouché, il sera incapable de fonctionner de manière efficace et peut contribuer à la performance des véhicules pauvres et l`augmentation des émissions.

    Choses que vous devez

    • Jauge à vide
    • manomètre Retour
    • jeu de Socket
    • Rochet

    Vérifiez vide Intake

    • Contrôler l`efficacité du vide d`admission du véhicule. Retirez le boulon couvrant l`un des orifices d`aspiration sur le collecteur d`admission du véhicule. Connectez la jauge à vide au port ouvert avec le véhicule hors tension.

    • Travailler avec un partenaire pour démarrer le moteur que vous restez dans une position où la jauge de vide est visible. Notez la lecture au ralenti sous vide. En règle générale, la plupart des moteurs devraient produire une lecture de 18 à 22 pouces / Hg au ralenti standard.




    • Demandez à votre partenaire de rev et maintenir le moteur à environ 2500 tours par minute. Surveiller la jauge à vide pour une brève chute de la lecture à vide avant de revenir à la lecture au ralenti approximative. S`il y a une diminution constante de la lecture à vide que le moteur est maintenu à 2500 tours par minute, ou la lecture ne revient jamais à la mesure de ralenti, supposer qu`il existe une accumulation de pression dans le système d`échappement provoquée par un convertisseur catalytique bouché.

    Vérifiez pression d`échappement

    • Retirer le capteur d`oxygène du véhicule et relier une jauge de pression à l`orifice de la sonde d`oxygène dans le collecteur d`échappement. La voiture doit être coupée alors que la jauge est connecté.

    • Démarrez le moteur de la voiture et contrôler la lecture de la jauge de pression. Noter la pression arrière lorsque le véhicule est au ralenti. Demandez un partenaire pour tourner le moteur à 2500 tours par minute et de prendre note du changement de pression lors de l`accélération.

    • Reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule pour déterminer la quantité recommandée de pression pour la marque et le modèle que vous testez. Si pression excessive est indiquée, il y a probablement un blocage quelque part dans le système d`échappement.

    • Avec la voiture éteint, débranchez le convertisseur catalytique et le retirer du système d`échappement. Inspecter visuellement l`intérieur du convertisseur en maintenant une ouverture de la partie jusqu`à une lumière et à la recherche de la lumière de briller à travers à l`extrémité opposée. On suppose que le convertisseur est encrassé et doit être remplacé, si aucune lumière ne soit visible à travers l`intérieur en nid d`abeilles du composant.
    Des voitures / Réparation automobile / Diagnostiquer les problèmes de voiture

    AUTRES

    » » » » Comment vérifier le convertisseur catalytique sur une voiture