Comment débrancher un convertisseur catalytique

Instructions

1. Soulever le véhicule de sorte que les pneus sont au moins 24 pouces du sol lorsqu`ils sont élevés. Desserrez les tuyaux d`échappement existants le plus proche du convertisseur catalytique de sorte que le système d`échappement comporte au moins 1/2 pouce de jeu (brides 4-boulons, crochets d`échappement). Mark et couper le tuyau d`échappement pour qu`il y ait 3 pouces de tuyau sur le dessus et 3 pouces sur le fond du pot catalytique. Retirez le convertisseur catalytique de la voiture et le prendre à un banc de travail à plat ou une table.

2. Fixer le convertisseur catalytique dans un étau de table de 5 pouces de telle sorte que l`étau maintient le catalyseur dans une position verticale avec l`une des sorties vers le haut, et une sortie vers le bas. La sortie de fond doit être placé sur l`un des blocs de panneaux de pin pour soutenir le convertisseur lors du retrait de la maille intérieure du platine et de l`écran bouché.

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   Introduire le tuyau dans la partie supérieure de sortie du convertisseur jusqu`à ce qu`il repose sur le maillage à l`intérieur du convertisseur. Reste le deuxième bloc de planche de pin sur le dessus du tuyau qui est inséré dans le convertisseur catalytique. Le tuyau et le convertisseur devrait être dans une position où il est facile pour vous de frapper le bloc sur le dessus du tuyau qui va dans le convertisseur catalytique.

4. Frappez le conseil d`administration sur le dessus du tuyau qui est inséré dans le convertisseur catalytique fortement. La meilleure façon d`enlever la maille de platine à l`intérieur du convertisseur catalytique est de transformer le tuyau un peu après chaque coup. Vous pouvez utiliser le Scies-All pour couper des encoches de l`extrémité du tuyau qui va dans le convertisseur, qui fera office de dents lorsqu`il a été frappé avec un marteau. Assurez-vous que la coque du convertisseur ne soit pas endommagé lors de la frappe de la conduite. Vous devez garder l`enveloppe extérieure du convertisseur exempt de trous de continuer à travailler sans fuites du système d`échappement.

5. Retirez tout le maillage à l`intérieur du convertisseur catalytique en conduisant le tuyau à travers d`un bout à l`autre. Le maillage se briser en petites parties qui trouveront leur chemin au fond du convertisseur une fois que le maillage a été entièrement brisée. Comme de plus en plus le matériau est retiré de l`intérieur du convertisseur catalytique, le convertisseur devient débranché et l`air sera à nouveau en mesure de passer à travers.

6. Examinez l`intérieur du convertisseur catalytique pour être sûr que la plus grande partie du matériel est enlevé que possible. Déloger et pièces qui peuvent se détacher plus tard, et tenter d`obtenir tout le maillage sur le convertisseur avant de le réinstaller. Retirez le convertisseur catalytique de l`étau et ramener le véhicule pour l`installation.

7. Souder le convertisseur catalytique débranché de nouveau dans l`endroit où il a été enlevé, à l`aide d`un cric de voiture ou de béquille pour obtenir la voiture en position. Parce que les gaz d`échappement a été desserré avant de retirer le convertisseur, les tuyaux peuvent être déplacés pour rencontrer entrée et de sortie des tuyaux de l`ancien convertisseur. Weld autour des bords de chaque extrémité de l`entrée du convertisseur et d`évacuation pour réinstaller le convertisseur.