Des problèmes de démarrage dans une jeep cherokee 1998

Vérifiez les connexions de la batterie en premier. Débranchez les câbles de la batterie avec une clé et nettoyer les postes et les connecteurs avec une brosse métallique. Utilisez toujours une douille ou une clé de la boîte comme une clé ouverte portera les coins au large de la vis sur les connecteurs de câble et il deviendra impossible de serrer complètement.

Mettez les essuie-glaces ou les phares avec la clé de contact dans le "Sur" position. Si rien ne fonctionne, la batterie est probablement déchargée et nécessite le chargement ou le remplacement.

Mettre la clé de contact à la "Sur" positionner et régler le levier de vitesses pour assurer qu`il est dans le "parc" ou "Neutre" position. Ceci ne concerne que les transmissions automatiques.

Soulever le véhicule avec un cric et reposer sur les chandelles. Inspecter la connexion électrique entre la batterie et le démarreur. Remplacer le câble positif de la batterie principale si elle est endommagée et propre et serrer la connexion au solénoïde du démarreur. Le moteur de démarrage est situé sur le côté inférieur de la cloche juste derrière le moteur.

Retirez le démarreur et les connexions électriques avec une clé et l`inspecter pour voir si le pignon est devenu coincé dans le volant. Dans certains cas, vous pourriez être en mesure de débloquer le pignon et le faire fonctionner à nouveau, mais il devrait probablement être remplacé avant qu`il ne se coince à nouveau. Retirer le démarreur et le solénoïde et un test de mécanicien qu`il fonctionne correctement.

Vérifiez le réservoir de carburant pour le carburant. S`il y a du carburant, alors il peut ne pas être d`atteindre le moteur. Commencez par vérifier le filtre à carburant. Il y a plus de 25 moteurs différents dans le Cherokee, mais la plupart seront soit au carburateur dans les moteurs plus anciens, ou en ligne dans le carburant des moteurs injectés. Déconnecter le filtre avec des clés et inspecter pour l`eau ou la saleté. La plupart des filtres ne peuvent pas être nettoyé et réinstallé donc être prêts à installer un nouveau filtre. Les systèmes de carburant injecté doit être dépressurisée avant de retirer le filtre.

Testez la pompe à carburant. Dans la plupart des cas, cela signifie débrancher la conduite de carburant au carburateur ou corps de papillon et le lancement du moteur tout en maintenant une ligne de carburant dans un récipient. Le processus est plus compliqué avec les systèmes à injection de carburant, mais le but est le même, pour voir si le carburant sort lorsque le moteur tourne. Si aucun carburant sort alors la pompe à carburant soit besoin de remplacer ou de ses connexions électriques sont desserrées ou corrodées ou il y a des dommages aux fils.

Inspectez le carburateur, si votre moteur a un. Retirer l`écrou à ailettes sur le filtre à air et soulevez l`ensemble du filtre à air du haut du carburateur. Vérifiez si le starter est bloqué, les jets du carburateur bouché ou le flotteur est coincé. Tous ces problèmes peuvent nécessiter l`analyse et la réparation par un mécanicien qualifié.

Retirez plusieurs bougies avec une clé et vérifier l`espacement et l`accumulation de dépôts de carbone ou de l`huile. Inspectez les câbles de bougie d`allumage pour les dommages et qu`ils sont correctement connectés à la prise et le distributeur. Remplacez les câbles défectueux. Sur les modèles plus anciens que le bouchon du distributeur est serré et il n`y a pas d`eau à l`intérieur. Retirez le couvercle de la chaîne de distribution avec une clé et d`inspecter la chaîne des dommages ou une rupture.