Les moteurs Diesel de tracteurs ont plusieurs avantages par rapport à leurs homologues à essence. Un moteur diesel n`a pas les bougies d`allumage, rotors ou même un carburateur comme un tracteur à essence fait. Cela signifie moins de pièces à usure. Ces moteurs offrent également une meilleure économie de carburant. Cependant, comme avec la plupart des équipements lourds, les problèmes et les pannes peuvent se produire. Il y a quelques étapes de dépannage de base à vérifier avant d`appeler un mécanicien diesel pour une visite coûteuse.
Choses que vous devez
- Couteau de poche
- Air comprimé
- Lubrifiant
Retirer le filtre à carburant et le nettoyer si le moteur ne tourne pas ou commencer. Laissez le filtre hors tension et activer la valve pour voir s`il y a un flux normal de carburant. Nettoyez le tuyau d`alimentation en carburant et le réservoir si peu ou pas de carburant sort.
Nettoyez la connexion de la batterie si le moteur ne tourne pas. Retirer le négatif (-) ou un câble de sol en premier, puis le câble positif (+). Nettoyez les poteaux et les câbles avec un couteau de poche. Si les câbles sont endommagés ou divisés, il pourrait être un bon moment pour les remplacer. Remplacer la batterie, en commençant par le câble positif, le négatif. Fixer toutes les connexions étroitement.
Vérifiez le radiateur si le moteur est en surchauffe. Souffler les ailettes du radiateur à fond avec de l`air comprimé, en faisant attention à ne pas plier les ailettes métalliques. Ne pas utiliser l`eau du robinet pour remplir le radiateur. Toujours utiliser un mélange 50/50 d`eau distillée et de l`antigel ou du liquide de refroidissement. Ne pas utiliser de l`antigel seul.
Sentez le réservoir de carburant pour une odeur d`essence si le moteur a tendance à courir pendant un certain temps puis meurent. Égoutter et rincer votre réservoir immédiatement si vous détecter le gaz. Remplacez-le par du carburant diesel. Vérifiez toutes les obstructions dans le réservoir qui pourrait bloquer le débit de carburant vers le moteur.
Vérifiez la pompe d`injection pour un levier de commande de carburant coincé si le moteur manivelles plus, mais ne démarre pas. Cela pourrait signifier que le carburant ne reçoit pas les injecteurs. Tracer la tige d`arrêt manuelle du moteur à la fin de la pompe d`injection. Appuyez sur la tige afin qu`il engage dans la "Démarrer" position. Si le levier de la pompe d`injection ne suit pas, pousser dans le "Démarrer" la position manuellement. Utiliser de l`huile de lubrification pour le libérer pleinement.
