Différence entre bmw 330i et 330ci
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Les 1934 Ford Model B trois fenêtres et cinq fenêtres coupés ont différents styles de carrosserie, mais partagent des composants mécaniques et de châssis identiques. Les 1934 coupés appartenaient aux immensément populaire 1932 à 1934 Model B 40 Série V-8 coupes qui ont déclenché le phénomène hot-rod au début de l`après-guerre en Amérique du Nord. Bien que les coupes de cinq fenêtres étaient meilleures ventes en 1934, les versions originales de trois fenêtres sont extrêmement rares et très recherchés par les collectionneurs.
Les 1934 trois et cinq fenêtres coupés à deux portes en vedette pratiquement les mêmes longueurs de corps et se sont assis sur le même châssis. Le modèle à trois fenêtres en vedette deux fenêtres de portes et la lunette arrière, trois fenêtres. Les versions de cinq fenêtres est venu avec deux fenêtres de porte, deux fenêtres du panneau de quart derrière le pilier et la lunette arrière, pour cinq fenêtres. Les versions de trois fenêtres ont été équipées de portes arrière à charnières, communément appelées portes suicide. Les cinq-fenêtre coupé est venu avec des portes à charnières avant classiques. Les deux 1934 coupes différaient peu des versions 1932 et 1933. Ford avait ajouté coudés persiennes du capot latéral en 1933. Le constructeur automobile a également modifié la calandre légèrement sur les modèles 1934 à présenter moins de barres de calandre.
Les trois et cinq fenêtres coupés sont venus dans les niveaux de finition Standard et Deluxe. Le modèle standard est équipé d`un siège réglable, côté soleil visière du conducteur, la fenêtre déroulante arrière, éclairage intérieur et la boîte à gants. Le coupé norme sélectionnée Thorn Brown Mohair ou Tan Pinstripe avec sellerie cuir. Options sur les coupes standard inclus un allume-cigare, cendrier et siège de grondement. La garniture de luxe en vedette tous les rendez-vous standard, plus un cadre de pare-brise de chrome, deux cornes, deux feux arrière, visières jumeaux, lumière de capot, côté de l`accoudoir du conducteur, allume-cigare et cendrier. Les acheteurs pouvaient choisir la sellerie en Rose Beige Mohair, Brown Stripe Popeline, Brown Bedford Cord ou en cuir. Couleurs extérieures de peinture étaient les mêmes pour les deux coupes: Cordoba Gray Coach Maroon, Vineyard vert et Dearborn bleu. (Voir les références 2-3)
Les deux coupes en vedette le même moteur: Un moteur à tête plate V-8 221-pouces cubes avec un alésage 3,0625 pouces et la course de 3,75 pouces. Le moteur avait des culasses en aluminium, un nouveau collecteur d`admission, en fonte d`alliage vilebrequin en acier, double aspirantes carburateurs Stromberg et un ratio de 6,3 à 1 de compression pour générer 90 chevaux. Une transmission manuelle à trois vitesses correspondait à la V-8. Il n`y avait pas d`autres options de moteur.
Les deux coupes ont également partagé le même châssis. L`empattement mesure 112 pouces avec une largeur de piste avant de 55,1 et une largeur de voie arrière de 56 pouces. L`essieu arrière est un type flottant de trois-quarts avec différentiel conique spirale et rapport de démultiplication finale 4.11 à 1. Avant et arrière des ressorts à lames transversales amorti les coupes sur la route et de 12 pouces freins mécaniques à condition que la puissance de freinage. Ils sont montés sur pneus 5.5-par-17inch.
Pour l`année modèle 1934, Ford a vendu 28,492 standard coupés trois fenêtres et 27,956 Deluxe trois fenêtres coupés. La norme de cinq fenêtre coupé était le meilleur vendeur avec 49,524 unités vendues, tandis que la version Deluxe numérotée 27027.
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