Comment vérifier les roues de la remorque pour la graisse

Garer la remorque sur une surface plane. Si possible, gardez le véhicule de remorquage accroché à la remorque pour la stabilité. Jack le côté de la remorque pour être réparé. Placez un jack-pied sous les essieux, réglez-le haut de sorte que le pneu tourne librement sur le sol assez.

Attrapez le pneu avec les deux mains au niveau des positions 3 et 9 heures. Donnez le pneu une torsion avant et en arrière sur l`essieu pour déterminer comment lâche la roue est sur l`essieu. Très peu de mouvement devrait être perceptible. En outre, pousser et tirer le pneu loin de et vers la remorque, à nouveau la vérification de jeu entre la roue et l`essieu. Si l`ensemble pneu / roue se déplace plus d`environ 3/8 pouces, faire des plans pour remplacer l`ensemble de roulement et le joint. Si moins de mouvement, continuer à un service de routine du palier.

Casser les pattes de roue avec un outil de pneu et enlever la roue. Réglez la roue sous les essieux lors de l`entretien pour fournir une surface propre à mettre les pièces de rechange et des pièces sur tout en travaillant sur l`ensemble de palier.

Soulever le chapeau de palier avec un tournevis à tête plate. Commencez par placer le tournevis sous la lèvre du bouchon d`un côté et de travailler progressivement autour du chapeau de palier tout en soulevant doucement avec le tournevis. Lorsque lâche, retirez le bouchon à la main et de mettre sur un chiffon propre placé sur la roue juste enlevé.

Essuyer tout excès de graisse du château-écrou et goupille-clé trouvée sous le chapeau de palier. Bend et enlever la goupille-clé avec une paire de couteaux latéraux. Veillez à ne pas couper la clavette-clé à moins qu`un remplacement de taille appropriée est disponible.

Dévissez le château-écrou avec une paire de verrous de canal ou d`une clé à pipe, si l`écrou est exceptionnellement serré. Faites attention lors de la sauvegarde du château-fruits à coque, il est souvent faite d`un métal plus doux que l`arbre d`essieu et facilement dépouiller les fils si elle est manipulée trop rudement.

Retirer la rondelle de poussée de l`essieu lorsque le château-écrou est hors de la voie. Glissez un tournevis à tête plate dans la fente entre la rondelle et l`essieu pour soulever dehors. Le roulement de roue extérieure est maintenant visible pour l`inspection.

Saisir la roue / moyeu avec les deux mains sur les côtés opposés et faites glisser doucement l`ensemble de l`essieu. Le roulement interne peut rester à l`intérieur du moyeu ou de rester sur l`arbre avec le moyeu de l`arbre. Si ce sont ces derniers, placez le roulement arrière dans le moyeu à la main.

Utilisez un NLGI grade 2 pression extrême (EP) Graisse de roue pour ajouter du lubrifiant à l`ensemble de palier. Remplir les cavités de moyeu avec de la graisse à l`aide d`un, en bois, peinture remuer-bâton propre. Ne vous inquiétez pas trop de graisse, l`excès de graisse va expulser de la cavité de roulement tout en réinsérant l`ensemble roue / moyeu sur l`essieu.

Glissez le moyeu arrière sur l`utilisation des soins de axle- pour garder les paliers en place. Installer la rondelle de poussée et le fil sur le château-écrou.

Serrer le château-écrou à la main jusqu`à ce qu`il soit bien ajusté. Périodiquement tourner le moyeu à la main pour assurer qu`il ne soit pas obligatoire. Si l`écrou est trop serré, sauvegardez-le d`un quart de tour jusqu`à ce que le moyeu tourne librement à la main.

Insérez la goupille-clé et le plier en place en utilisant les side-couteaux. Appuyez sur le chapeau de palier en place avec un marteau en caoutchouc jusqu`à ce que sa lèvre soit alignée avec la cavité de palier.

Réinstaller le pneu et serrer les écrous de roue fermement. Abaissez la remorque au sol et terminer la séquence de serrage des écrous de roue à l`aide de l`outil pneumatique. Vérifier ou entretenir les roulements de roue restants de la même manière.