Comment inspecter engrenages différentiels pour usure
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Lors du changement de fluide différentielle, il est toujours une bonne idée d`inspecter les engrenages pendant que vous avez le couvercle de différentiel hors tension. Les engrenages fonctionnent d`une manière précise, et si toute pièce est mal réglé, il va se débarrasser de l`ensemble du système. Inspecter les engrenages différentiels d`usure peut vous aider à diagnostiquer une foule de hurler, gémir, cliquetis et frapper des problèmes de bruit à l`arrière du véhicule.
Instructions
- 1
Placer un bac de vidange d`huile sous le différentiel. Pour inspecter les engrenages vous devez voir à l`intérieur, de sorte que vous devrez retirer le couvercle de différentiel et le vidanger. Gardez chiffons à portée de main pour tout déversement.
- 2
Utilisez une lampe de poche ou un magasin de lumière pour une vision claire de l`intérieur. La grande section extérieure présentée ici est la couronne. Vérifiez qu`il n`y a pas de puces ou de dommages aux extrémités et les bords des dents. La surface des dents de la couronne doit être lisse. Si elle ressemble à grain du bois, avec des motifs de notation partout, ce n`est pas une usure normale et le pignon doit être remplacé.
- 3
Inspectez les engrenages intérieurs, appelés les pignons latéraux de différentiel ou "engrenages d`araignée". Ici vous pouvez voir l`éclat au centre des engrenages qui est une usure normale.
- 4
Vérifiez les pignons latéraux pour toutes les pauses ou des fissures. Ici, nous pouvons avoir un peu d`écaillage sur les bords.
- 5
Vérifiez les bords, extrémités, et la surface de cet engin extérieur plus petit, appelé le pignon. Recherchez les scores, fissures ou ruptures.
- 6
Examiner les dents sur le pignon comme ils entrent dans la couronne plus grande. modèles normaux d`usure de ces deux vitesses est parfaitement au centre des dents d`engrenage. Si vous voyez porter près des bords ou sur les extrémités des engrenages en alternance, alors il y a un problème d`ajustement. Si un engrenage est trop loin ou trop près, les engrenages ne rentre pas correctement ensemble et vont sans cesse se heurter au mauvais endroit qu`ils se tournent. Il y aura des motifs d`usure irrégulière et éventuellement endommager les dents.
- 7
Lentement tourner une des roues arrière pour tourner les engrenages et amener le reste des dents en vue. (Ne pas tourner la roue si vous avez supprimé une partie de l`ensemble de différentiel.) Seule une partie de chaque engrenage est visible à un moment donné, vous aurez donc besoin de tourner la roue par incréments d`examiner chaque partie de l`ensemble d`engrenages.
- 8
Prenez note de chaque engrenage avec des motifs d`usure irrégulière, des chips et des pauses, de sorte que vous savez ce que les ajustements et les pièces de rechange sont nécessaires. Sauf si vous avez une expérience de travail avec des différences, vous devriez consulter un technicien professionnel de la réparation automobile.
- 9
Prendre la voiture pour un rapide essai routier autour du bloc. Lorsque vous revenez, vérifiez le bouchon de remplissage et couvrir pour être sûr qu`il n`y a pas de fuites.
Conseils & Avertissements
- Après l`inspection, vous devrez remplacer le couvercle, sceller le système, et remplir avec le fluide différentiel. NE JAMAIS essayer de conduire le véhicule sans liquide différentiel. Plus d`informations sur le service pour votre différentiel avec mes articles eHow "Comment Égoutter un différentiel arrière" et "Comment remplir un différentiel arrière".
- En savoir plus sur l`ingénierie des écarts et comment chaque composant et l`engrenage de l`ensemble des travaux dans le manuel "Automobile Boîtes de vitesses manuelles et trains électriques" par William H. Crouse et Donald L. Anglin, publié par McGraw-Hill.
- Suivez les instructions et les avertissements de tout fabricant lorsqu`ils traitent avec les fluides, les nettoyants et les produits d`étanchéité.
- fluide différentiel a une odeur nocive. Assurez-vous de travailler dans un endroit bien aéré!
- Crédit photo Photos c2008 par Valérie David.
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