Diagnostiquer et résoudre les problèmes de conditionnement d`air pour votre Oldsmobile Silhouette 2000 peut inclure une variété de corrections allant de serrage et le remplacement des courroies d`entraînement, des composants de climatisation ou de recharger le réfrigérant 134A en utilisant un kit de recharge à partir d`un magasin de pièces automobiles. Bien que la plupart des propriétaires de voitures sont en mesure d`effectuer leur propre recharge, certains correctifs, tels que l`évacuation et le remplissage du système avec du fluide frigorigène doivent être effectuées par un mécanicien professionnel qui a aussi l`équipement pour récupérer et recycler perdu réfrigérant de votre Oldsmobile.
Choses que vous devez
- ruban de Gaffer
- kit de recharge de climatisation
Transformez votre Oldsmobile sur manivelle et l`air conditionné. Ouvrez le capot et inspecter votre système de climatisation pendant que le véhicule est en marche. Inspectez le compresseur, qui a une ceinture de poulie et d`entraînement attaché à elle, pour vous assurer que la ceinture se déroule sans heurts et sans vacillement. Inspecter les tuyaux pour l`air conditionné pour tout signe de fuite, qui peuvent inclure de petites bulles ou des fuites de gaz sous pression. Inspectez le condenseur du système de conditionnement d`air, ce qui ressemble à une version plus petite d`une calandre, pour les feuilles ou les débris qui pourraient empêcher l`écoulement d`air entre les ailettes du composant.
Vérifiez la tension de la courroie d`entraînement du compresseur si vous remarquez vacillant dans la ceinture ou la poulie. Éteignez le moteur et vérifier la déviation de la courroie en enfonçant à mi-chemin entre les poulies. En utilisant une règle métrique, la courroie doit appuyer sur 1/4 de pouce ou moins si la courroie est inférieure à 12 pouces de long. Si la courroie est comprise entre 12 et 14 pouces, alors il devrait déprimer compris entre 1/4 à 1/2 de pouce. Serrer la ceinture en serrant la vis de réglage à côté du compresseur si la ceinture déprime plus que ce qu`elle devrait ou si elle est lâche et bancal.
Continuez à faire fonctionner la climatisation de l`Oldsmobile et laissez les portes de la voiture ouverte afin que le système de conditionnement d`air ne fait pas hors cycle. Utilisez votre main pour vérifier les tuyaux reliés à l`évaporateur, qui est à côté du pare-feu. Si les tuyaux ne sont pas froid au toucher, votre système très probablement besoin d`une recharge de niveau de réfrigérant.
Utilisez de ruban adhésif pour envelopper les tuyaux qui fuient qui ont des fissures ou des bulles. Remplacez les tuyaux qui fuient le plus tôt possible.
Préparer le kit de recharge pour l`entretien de votre système de climatisation. Tournez le tuyau dans le fluide frigorigène peut jusqu`à ce qu`il perce le sceau de la boîte. Ouvrir la vanne légèrement de sorte que l`air est évacué hors du tuyau. Fermer le robinet après avoir entendu un "whoosh," qui est l`air étant expulsé de la boîte.
Tordre le tuyau du kit de recharge sur la basse pression du Oldmosbile raccord, qui est situé entre le compresseur et l`accumulateur et est marqué par une majuscule "L." Rechercher aussi le côté haute montage si votre kit a une jauge à haute pression. Le raccord côté haut est marqué par une majuscule "H" et se situe entre le condenseur et l`accumulateur. La Silhouette détient environ 32,00 onces de fluide frigorigène, cependant, vous pouvez toujours avoir un réfrigérant à gauche dans votre système à partir de la recharge précédente.
