Quelles sont les différences entre ecu et pcm?

L`ECU est également communément connu sous le module de commande du moteur. Ce dispositif informatique contrôle les diverses caractéristiques du moteur, comme calage variable des soupapes, calage de l`allumage, turbocompresseur suralimentation, injection de carburant, le contrôle des émissions et d`autres aspects des fonctions du moteur. cognement du moteur - la condition dans laquelle le mélange combustible est enflammé prématurément - est commandé par le calculateur de retardement du calage d`allumage. Les premiers calculateurs pour les voitures américaines était Computer Command Control de General Motors, qui a été introduit en 1979. Il a été installé sur les moteurs avec carburateurs ou de systèmes d`injection de carburant du corps de papillon.

Computer Command Control de General Motors a aidé ses voitures de contrôle des émissions et d`améliorer les performances du moteur. Cette unité a permis d`augmenter le taux de compression de 8,0 à 1 à 8,45 à 1 pour son moteur de 3,0 litres V-6. L`ECU comprenait une commande d`allumage et un contrôle précis de la vitesse de ralenti électronique. L`ECU a aidé le 3,0 litres à développer autant de puissance que le plus grand de 3,8 litres à des niveaux de régime plus élevé. Le 3.0 a également eu un ratio plus élevé chevaux par livre.

Dans le système d`injection électronique de carburant, l`ECU lit signaux environ collecteur de vide, la vitesse du moteur et de la température. L`information est digéré par l`ECU, qui délivre alors la bonne quantité de carburant au moteur. Le montant ajusté précisément du carburant a aidé à contrôler le moteur d`exécution sur.

Un PCM contrôle les fonctions du moteur, comme le calculateur, mais il est une unité de commande combiné qui commande également le groupe motopropulseur. Par conséquent, il fait le travail de deux modules- l`ECU et le contrôle de la transmission à l`unité. Dans les modèles Chrysler Caravan, le PCM est relié à la communication du réseau de bus série du véhicule. Le PCM envoie des signaux au module de commande du corps de sorte que les jauges, feux de détresse et des signaux sonores peuvent avertir le conducteur sur l`état du véhicule. Le PCM peut être une combinaison de trois ou plusieurs ordinateurs différents.

Contrairement à l`UCE les plus âgés, PCMs modernes sont conçus pour fonctionner avec les dernières transmissions automatiques et les systèmes d`injection de carburant multi-ports. Nouveaux PCMs aider les systèmes de gestion du moteur et de la transmission de réduire les émissions et d`accroître l`économie de carburant. Ils contribuent aussi à faciliter l`accélération du véhicule, d`améliorer les démarrages par temps froid et de prolonger la vie du moteur. Le Delphi MT86 est une telle unité. Le MT86 commande numériquement frappe grâce à la technologie de traitement numérique du signal.