Les choses sur un chèque de pré-entraînement classe b cdl

Première sur la liste de contrôle est le moteur, ses composants et fluides mécaniques. Commencez l`inspection du véhicule avec le moteur éteint. Rechercher des flaques d`eau et les fuites sous le moteur et la transmission. Inspecter les tuyaux et les réservoirs pour les fuites et les conditions.

Alors que le moteur est toujours éteint, vérifier l`huile du moteur, le liquide de direction assistée, le niveau du liquide de refroidissement du radiateur et les ceintures. Inspectez les ceintures pour les fissures, effiloché et un réglage correct.

Asseyez-vous dans le siège du conducteur. Vérifiez l`embrayage et boîte en appuyant sur l`embrayage et placer le levier de vitesse au point mort et démarrer le moteur. Relâchez doucement l`embrayage. Le véhicule ne doit pas bouger.

Lorsque le moteur est en marche, contrôler l`ampèremètre, la température du liquide de refroidissement et air et par l`huile manomètres pour les gammes de fonctions et de fonctionnement.

Alors qu`il était assis dans le siège du conducteur, tester la direction de jeu excessif en tournant la roue avant et en arrière. Un volant de 20 pouces ne devrait pas bouger de plus de deux pouces. Inspecter le pare-brise, rétroviseurs, essuie-glaces, chauffage / dégivrage et la ceinture de sécurité alors qu`il était assis à l`intérieur aussi bien.

Alors qu`il était assis dans la cabine, tester les lumières du tableau de bord et les indicateurs pour les clignotants, feux de détresse d`urgence, les feux de route et le système de freinage anti-blocage, et souffler la corne.

Ensuite, allumer les feux de détresse et de sortir de la cabine du véhicule. Marchez et inspecter les lumières pour la propreté et la fonction. Vérifiez également les réflecteurs, les feux de gabarit, et reflétant l`état de la bande. Vérifiez les clignotants et les feux de freinage séparés des clignotants d`urgence.

Lors de l`inspection des feux et réflecteurs, examiner l`extérieur du véhicule. L`inspection extérieure consiste à examiner le boîtier de direction, des tuyaux et des liens, des ressorts à lames, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs et supports. Rechercher des composants fissurés, boulons et écrous, les fuites et les tuyaux endommagés.

En outre, chercher des dommages à la carrosserie, bavettes manquantes ou lâches, et les pièces manquantes, comme le bouchon de carburant. Examiner les pneus, roues et jantes pour les dommages, usure excessive, les soudures illégales et écrous desserrés ou manquants.

L`inspection des freins varie avec les différents types de freins. Le conducteur doit inspecter le frein de stationnement, les freins de service, freins hydrauliques et freins à air - le cas échéant. Les freins à air nécessitent une série d`essais avec le moteur sur ainsi que de vérifier la pressurisation, l`avertissement sonore faible de l`air et l`efficacité du frein de stationnement.

En plus de tester la fonction et la performance des différents freins, les composants doivent être inspectés visuellement aussi bien. Regardez les tambours de frein, les tuyaux et les lignes, les chambres de frein et les garnitures et les tringles et les régleurs de jeu ..

Chaque véhicule commercial nécessitant un B CDL classe pour fonctionner doit également disposer d`un équipement d`urgence à bord. Les éléments incluent trois triangles réfléchissants, six fusées ou trois fusées liquides, un extincteur correctement chargé et évalué, et les fusibles électriques de rechange.

Au cours de l`examen d`un B CDL Classe, le candidat doit toucher tous les éléments qu`il inspecte pour la partie d`inspection avant le départ de l`épreuve. En outre, le demandeur doit décrire et expliquer à l`examinateur ce qu`il est à la recherche lors de l`inspection pré-voyage. Ne pas le faire se traduira par un examen échoué, afin de mémoriser les éléments cochés nécessaires est essentiel.