Comment régler le ralenti sur 35 hp hors-bord de mercure

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    Réglez le ralenti sur 35 HP Mercury Outboard

    Réglage de la veille de votre 35 HP Mercury hors-bord est plus que de tourner le régime de ralenti vissable vous devez également régler les câbles d`accélérateur et le suiveur de came. Le temps supplémentaire nécessaire pour ce processus signifie qu`un dispositif de nettoyage ne peut pas fournir suffisamment d`eau pour éviter d`endommager le moteur. Les 30- à 40-HP Mercury Outboards tous utilisé une version du carburateur Walbro WME, pas tous qui ont une vis de réglage du mélange.

    Choses que vous devez

    • Tournevis



    • Tourner le moteur et le déplacer dans "Neutre." Utilisez un tournevis standard pour desserrer la vis-came sur le carburateur. Desserrer la vis de ralenti, situé à gauche de la manette des gaz jusqu`à ce que la plaque d`étranglement est fermé: le positionneur papillon obturateur ne touche pas le cône de la vis de ralenti. Desserrez les écrous sur les manches papillon-câble, juste en dessous de la came d`accélérateur.

    • Déplacez la manette des gaz "Tourner au ralenti" position. Déplacez le câble d`accélérateur manches vers le haut ou vers le bas dans le support de montage jusqu`à ce que le galet suiveur de came jusqu`à ce que soit centré sur la marque en relief sur la came, et serrer le bourrage de câble nuts.Tighten la vis-came et tourner la vis de ralenti vers l`intérieur jusqu`à ce qu`il y a un écart de 0,005 pouce à 0,04 pouce entre la came et le suiveur de came.

    • Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu`à ce qu`il atteigne sa température normale de fonctionnement. Régler la vis de ralenti de sorte que le régime de ralenti est comprise entre 700 et 800 RPM.

    Conseils & Avertissements

    • Un minimum de 1/16-inch jeu est nécessaire pour empêcher les câbles d`accélérateur de la liaison lorsque vous repositionner les câbles d`accélérateur. Un maximum de 1/8 de pouce est permise. Vous pouvez déterminer la quantité de mou en mesurant la quantité de Voyage de came à la tige de boule de lien en faisant basculer la came d`un côté à l`autre.
    • Lorsque vous travaillez sur votre moteur, débranchez le câble de batterie de la borne négative de la batterie en retirant l`écrou de la borne de la batterie et en soulevant le câble du poste.
    • Si vous travaillez sur votre moteur hors-bord sur votre bateau ou dans un réservoir, retirer l`écrou d`hélice avec une clé et faites glisser le moyeu de butée, l`hélice et les rondelles de l`arbre d`hélice. Ne pas retirer une hélice avant d`utiliser un hors-bord hors de l`eau lors de l`entretien ou de la préparation pour le stockage à long terme est une invitation à une blessure hélice grève, qui peuvent mutiler ou tuer.
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